液化天然气

液化天然气即期市场表现平平。尽管出现了一些即期交易活动,但需求很少,可用运力主要为转租运力。租家和交易者都在努力优化对额外运力的使用,同时他们的自有运输计划仍然不多。这意味着可用运力比表面上看起来更紧张,自有运输计划一旦成型,出现在市场上的船舶运力会很快被投入其中。今年春季气候相对较为温暖,因此液化天然气的储量和使用量达到了很好的平衡。这减少了计划之外的运输需求,给即期运输需求带来了更多压力。一如既往,定期期租交易是市场关注的焦点。交易者正密切关注年底的情况,为另一个可能到来的繁忙交易季节做准备。租金价格本身几乎没有变动。澳大利亚至日本航线租金价格收报54,021美元,相较上上周下跌近2500美元。与此同时,美国至欧洲大陆航线租金价格上涨1199美元,收报42,123美元。美国至东方航线租金价格下跌,上周末收盘报47,976美元。

液化石油气

上周液化石油气市场上涨势头有所减弱。所有三条航线租金价格变化非常小,BLPG2航线租金价格上周波动幅度仅0.4美元。东方的BLPG1航线略微上涨0.5美元出头。尽管五月上半月可用运力紧张,租家仍然不愿意提高报价,不过市面上出现了大量货物消息。拉斯坦努拉至千叶航线VLGC船舶往返航程等价期租租金持平于约60,895美元/天。休斯顿至法拉盛航线和休斯顿至千叶航线交易活动非常少,租金价格几乎没有出现任何上涨或下跌。休斯顿至法拉盛航线收报76美元,休斯顿至千叶航线收报127.286美元。上周末收盘时,BLPG2航线等价期租租金收益略微下跌至80,696美元,BLPG3航线等价期租租金收益略微下跌至59,513美元。上周末收盘后,市场对BLPG3航线的看法出现了分歧。有交易者认为127.286美元的报价 (相较上上周下跌1.714美元) 并未达到预期调整幅度,租金价格可能会进一步下跌。