6月21日,日本商船三井宣布在一艘内航LNG动力船上成功试用了液化生物甲烷(LBM)燃料,这是日本首次使用从生物质中提取的碳中和LBM。

项目合作伙伴包括商船三井、Air Water、商船三井内航、承运人Techno Chubu公司、船东/运营商协同海运、卡车运输公司Cenergy以及发动机制造商IHI原动机(IHI Power Systems)。在测试中,由协同海运所有的内航LNG动力船“Ise Mirai”号使用Air Water提供的LBM作为船用燃料,在伊势湾海上运输日本电力公司JERA的货物。

通过测试,合作各方确认了能够通过现有的LNG供应链运输LBM燃料、能够通过现有的LNG罐车完成LBM燃料的卡车到船(truck-to-ship)加注、而且LBM可以作为现有船舶的船用燃料。

据了解,“Ise Mirai”号由商船三井内航、Techno Chubu和协同海运共同建造,在2020年12月交付,这是日本国内第一艘LNG动力货船。

此前,商船三井和Air Water已经于今年2月签署谅解备忘录,共同研究在LNG动力船上试用LBM燃料。这项共同研究将作为日本环境省批准的、由Air Water推动的LBM技术开发和示范项目的一部分进行,使用Air Water公司在北海道十胜地区用家畜粪尿制造的LBM燃料。

商船三井表示,与传统燃料相比,LNG燃料有望减少约25%的二氧化碳排放,但通过部分使用LBM这种碳中和能源,有望进一步减少二氧化碳排放。此外,由于LBM和LNG的主要成分都是甲烷,可以使用现有的LNG供应链,因为LBM能够成为实现低碳和脱碳化船舶运营的有效解决方案。

Air Water公司致力于创造脱碳化解决方案和可持续的本地循环能源供应模式。2022年10月,该公司开始运营日本第一家生产LBM的工厂,这是一种LNG的替代燃料,有效利用家畜粪尿产生的未利用沼气。该公司还在努力向食品工厂和LNG卡车供应LBM。

商船三井和Air Water将通过利用彼此在使用LBM作为船用燃料方面的知识和经验,不断为发展低碳和脱碳化的海洋运输做出贡献。