日前,希腊干散货船东 Safe Bulkers 继续扩张船队,收购一艘kamsarmax型新船。

这家纽约上市航运公司在昨日一份声明中表示,已达成一项收购协议,涉及船舶为一艘由日本船厂建造的 81,800 载重吨干散货船,交易价格极具吸引力,预计将于 2025 年第二季度交付。

Safe Bulkers强调:“收购旨在满足 EEDI 第 3 阶段的要求,并符合最新的氮氧化物排放法规。这艘新造船是我们订单中许多新造船的姊妹船,具有先进的能效特性和更低的油耗。”

这笔收购符合 Safe Bulkers 当下通过新船更新船队战略,该公司总裁Loukas Barmparis一周前在2022年业绩发布会中表示:“公司资产负债表十分健康,有大量现金和循环贷款能力,每艘船的净债务反映了公司资本结构的保守性。目前,公司专注于通过广泛的新船订单更新船队,同时减少我们现有船舶的碳足迹,实施环境升级计划。”

Safe Bulkers 2022年全年财务报告显示,该公司去年全年净利润约为1.73亿美元,较2021年同期下降约1%;船队平均日租金为22,712美元,较2021年同期上涨4.4%;平均日运营费用5,235 美元,较2021年同期上涨8.4%。

目前,Safe Bulkers 拥有一支由 44 艘船组成的船队,包括 12 艘巴拿马型、7 艘 kamsarmax型、17 艘超巴拿马型和 8 艘海岬型散货船,其中 9 艘新造船计划在 2023 年至 2025 年期间交付,8 艘为kamsarmax型,1艘为超巴拿马型。