3月10日,中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶贸易公司,与广州远海汽车船运输有限公司签订3艘7000车双燃料汽车运输船(PCTC)建造订单。

目前,广船国际承接的PCTC订单数量已达22艘,并已承接所有2026年订单,位居全球榜首。

据悉,为满足中国汽车出口运输需求,2022年远海汽车船公司已新增21艘7000-8600车位双燃料汽车船运力订单,加上此次签约的3艘,手持订单总数达到24艘。

中远海特副总经理蔡连财、远海汽车船董事长任海平出席签约仪式并见证签约,远海汽车船总经理朱桂华、中船贸易副总经理吴爱军与广船国际副总经理周旭辉共同签署建造合同。

共植友谊树

此次合同的签订,有助于缓解当前中国汽车出口所需的汽车滚装船市场供需失衡、运力不足的问题,是广船国际进一步开拓市场,与船东各方携手响应建设交通强国、航运强国号召,践行“国船国造、国车国运”的重要举措。

船型设计效果图

该型船船长200米,型宽38米,设计吃水8.6米,设有12层车库甲板、112块升降式甲板,装卸高效,配备天然气(LNG)/燃油双燃料主机,并配备单艏侧推、半悬扭曲舵系统,同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施,是一型绿色智能、环保高效的汽车运输船。

值得一提的是,该型船能够在第11、12层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车,是国内首次联合船东、船级社采用中国船级社(CCS)新能源汽车符号设计方案,以满足国内不断提升的新能源汽车出海需求。

中国汽车出口量在2022年突破300万辆。海运出口量的大幅增长,不仅为中国汽车制造业带来更广阔市场空间,也带动了汽车物流业迅速发展。目前,中国汽车出口所需的汽车滚装船市场供需严重失衡,远海汽车船公司通过有计划地投资订造新船持续增加汽车船运力,将有助于应对市场运力不足问题,保障中国汽车出口物流供应链安全稳定。

广船国际是中国船舶工业集团旗下华南最大造船厂,拥有各类船型设计、制造、修理和改造能力。目前,广船国际的PCTC订单数量已达22艘,并已承接所有2026年的订单;每艘PCTC平均拥有112块升降式甲板,建造时间为16个月。