据外媒报道，美国又为受制裁船舶退出国际航运打开了一条潜在通道。迪拜拆船公司Best Oasis已获准就涉及美国制裁船舶的交易展开谈判。

据《贸易风》11月10日消息，该授权由美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）签发，Best Oasis由此成为继竞争对手GMS之后第二家获得此类许可的公司。

这也意味着，受制裁船队中的老旧船舶又多了一条退出通道。随着西方政府把矛头对准参与运输伊朗、俄罗斯和委内瑞拉石油的船舶，这支受制裁船队正迅速膨胀。

根据授权，Best Oasis可就受制裁船舶进行谈判。相关船舶可在美国监管下出售用于回收或拆解，但交易须经美国财政部OFAC批准，以确保受制裁船东无法从中获益

Best Oasis由Gaurav Mehta执掌，是全球最大的报废船舶现金买家之一。公司成立于2010年，是印度Priya Blue拆船业务的延伸。

在此之前，竞争对手GMS今年已多次获得标志性批准。5月，美国批准GMS收购四艘与伊朗航运大亨Mohammad Hossein Shamkhani有关的受制裁集装箱船，用于拆解回收。这四艘船（“Yogi”“Timon”“Rantanplan”“Bigli”）在去年被美国列入制裁名单后一直滞留。8月，GMS又获批回收两艘被扣押油轮“Marinera”号和“Galileo”号，这两艘船在美军打击委内瑞拉石油运输期间被美方扣押。

随着受制裁船舶在拆船市场中的占比越来越高，监管方对发放回收交易许可的态度也在松动。