据外媒报道，韩国SK Oceanplant近日敲定了数年来最大的一笔商船建造订单，与一家希腊船东签署了最多8艘阿芙拉型油轮的建造合同，合同总价值约8000亿韩元（约合5.83亿美元）。

其中，6艘11.5万载重吨新造船为正式订单，价值约4.3亿美元（相当于SK Oceanplant 2025年营收的61.41%），另附2艘选择权船舶。这些船只将在SK Oceanplant位于固城的造船厂建造，计划于2029年至2030年6月期间陆续交付。按单船约7160万美元计算，这6艘正式订单也标志着SK Oceanplant首次与希腊船东达成新造船合作。

最新订单也标志着SK Oceanplant在经历数年以海上风电基础结构为核心业务之后，重新发力大型商船建造领域。

不过，该公司并未放弃小型商船业务。今年7月，SK Oceanplant与一家韩国国内船东签订了2艘6800载重吨不锈钢化学品船的建造合同，价值约718亿韩元，船厂方面明确表示将扩大商船建造业务。此前，SK Oceanplant曾交付过不锈钢化学品船，后将大量资源转向海上风电及海洋结构物领域。

固城船厂前身为Samkang M&T，于2022年被SK ecoplant收购，次年更名为SK Oceanplant，作为集团打造海上风电大型制造平台战略的一部分。去年，海上风电基础结构为SK Oceanplant贡献了3256亿韩元的营收，约占总额的三分之一。