9月12日，证监会官网披显示，中远海运重工股份有限公司（下称“中远海运重工）已正式获上市辅导备案登记，拟在A股IPO，辅导机构为中金公司和招商证券。

上市辅导备案报告显示，中远海运重工成立于2016年12月8日，注册资本36亿元，法定代表人为辜忠东。中国远洋海运集团有限公司为公司的控股股东，直接持有公司100%的股份。

辅导期原则上不得少于3个月。以9月12日为起算日，中远海运重工最早有望在2026年12月前后满足这一法定时长下限。

公司官网显示，中远海运重工是中国远洋海运集团有限公司旗下的装备制造产业集群，是一家以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为一体的大型重工企业。公司拥有9家大中型船厂，年可建造各类商船800多万载重吨，已交付各类船舶860余艘，其中10多个船型填补了中国造船业的空白。在海工领域，公司年可承建海工产品12个、海工模块20组，已交付50多个海工项目，覆盖从近海到深海的全部类型，多个项目属世界首制和国际高端产品。

2025年，中远海运重工营收同比增长22.03%，毛利率同比提升2.66%，据此测算营收规模已接近500亿元。订单方面，2025年，中远海运重工新接造船订单79艘、金额413亿元；全年完工交付62艘、631万载重吨。截至2025年末，公司手持造船订单达到216艘、2477万载重吨，在建船舶76艘、811万载重吨。

从行业大势来看，中远海运重工此时推进IPO，可谓恰逢中国造船业的高光时刻。据工业和信息化部发布的2026年上半年我国船舶工业统计数据，上半年我国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2%；新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1%；截至6月底，手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9%。