近日，苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）公布数据，2026年10月，埃及苏伊士运河实现收入7.24亿美元，同比大涨94%；船舶通行量创下红海航运危机爆发以来的单月最高水平。

当月运河共计通行船舶1490艘，总净吨位8800万吨；而2025年10月通行船舶为1128艘、净吨位4700万吨。船舶通行艘数同比增长32%，净吨位同比提升86%。去年同期运河收入为3.73亿美元，本月增收3.51亿美元。

苏伊士运河管理局主席Osama Rabie在埃及企业家协会举办的会议上公布上述数据，并表示，随着国际班轮公司陆续回归这条航道，运河通航量有望持续回暖。

此前红海航运长期受阻，大量集装箱船被迫绕行非洲好望角。苏伊士运河集装箱码头（Suez Canal Container Terminal）首席执行官Keld Christensen称，集装箱航线的回流，已经带动码头货物处理量与作业量回升。

法国达飞轮船（CMA CGM）运营总监Amr El-Shafei对运河管理局在过往危机期间灵活的定价政策予以肯定，其中也包括新冠疫情阶段的调价举措。 除航道通行费之外，运河管理局还在拓展多元收入业务，布局船舶建造、船舶维修保养、海上救援、应急医疗服务以及污染防控等板块。

据Osama Rabie介绍，苏伊士运河管理局正与埃及本土民营船厂南红海船厂（South Red Sea Shipyard）合作，发展本土造船产业、推动海事装备出口。 同时，苏伊士运河还联合希腊环保服务商Antipollution，依托埃及Antipollution公司打造船舶垃圾收集配套服务。

苏伊士运河管理局成立于1956年，是埃及独立的公共机构，负责运营、维护和开发这条连接地中海与红海的黄金水道。 苏伊士运河集装箱码头公司负责运营埃及塞得港东区集装箱码头。