9月11日，宁波远洋4300TEU集装箱船首制船在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区开工建造，意味着宁波远洋该批次4艘最大载箱量集装箱船项目进入实质建造阶段。

据宁波远洋介绍，此次开工建造的集装箱船总长约220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节。相较同吨位集装箱船，该型船具备装箱量大、单箱运输成本低、运营灵活性强等优势，是宁波远洋迄今为止投建的最大载箱量集装箱船舶。

在绿色环保方面，该型船集成脱硫塔、SCR脱硝系统、高压岸电系统等先进设备，靠港期间可通过使用岸电实现“零排放”，全面符合国际海事组织（IMO）减排要求。在智能化方面，该型船配备集成化船舶智能系统，涵盖智能能效管理、设备健康管理、智能航行及视频管理等功能模块，支持船岸一体化管理。

根据建造计划，4300TEU集装箱船将于2027年底起陆续建成交付，投入国际航线运营。

CNSS此前报道，这批集装箱船由宁波远洋于今年1月订造，公司与中国船舶工业贸易有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司签署了4份集装箱船建造三方合同，单份合同金额为4.098亿元跨境人民币，4份合同合计16.392亿元跨境人民币。

宁波远洋今年在运力规划方面始终坚持扩张与优化并重的策略，在扩大运力规模、打造绿色智能船队方面取得显著成效。今年以来，宁波远洋已下单订造11艘集装箱船。

截至2026年6月底，宁波远洋经营船舶119艘，总运力达186万载重吨、约10.5万载箱量；其中，自有绿色节能船舶33艘，全球最大、国内首批万吨级纯电动智能集装箱海船已于上半年实现商业运营。同时，该公司1900、2700、4300标准箱新造船项目正按计划梯次推进，船队正朝着专业化、智能化、绿色化、节能化方向稳步迈进。

今年上半年，宁波远洋实现营收34.45亿元，同比增长17.66%；实现归属于上市公司股东的净利润3.43亿元，同比下降9.28%；总资产为97.29亿元，比上年度末增长10.64%。截至上半年末，宁波远洋经营集装箱船舶共计109艘，运营航线43条，周均航班140班次，覆盖国内外53个主要港口。