据“德国船旗”（Deutsche Flagge）官网消息，自9月11日起，悬挂德国国旗的船舶首次可以配备非欧盟籍船长和高级船员。此前根据欧盟规定，船长以及较大型船舶（超8000吨）上的高级船员必须由欧盟籍人员担任。

有关方面强调，这一基本原则暂时不会改变，“但船东如今有了更多选择。”

来自非欧盟国家（第三国）的船长或船舶高级船员，如果持有欧盟成员国签发的适任证书，只需取得德国签发的签注（Endorsement），并参加“德国海事法”课程即可。

如果其持有的是非欧盟国家签发的适任证书，船东还可以向德国航运业雇主责任保险协会（BG Verkehr）下属的船舶安全办公室（Dienststelle Schiffssicherheit）申请特别许可（Exceptional Permission）。

新规的适用需要满足三个条件：

劳动力市场上没有可供聘用的欧盟船长或欧盟船舶高级船员；

船东需承诺，目前无法将任何一名欧盟船舶高级船员晋升为船长；

船东每聘用一名第三国船长或船舶高级船员，就必须新增两个培训岗位。对于旗下船舶全部低于500总吨的航运企业，新增一个培训岗位即可。

根据相关说明，可计入上述培训岗位的人员包括：船舶机械师学员、驾驶/轮机/电气高级船员助理（NOA、TOA、ETOA），以及取得航海院校毕业证书不超过5年的普通船员。

此外需要特别注意，这一规定并非“一船一批”。相关许可是以航运企业为单位授予的，首次有效期为6个月。如果相关企业落实了相应的培训岗位，许可期限还可延长54个月。

德国联邦交通部在声明中表示：“放宽船舶配员限制具有双重效益：一方面提升德国旗的竞争力，另一方面为加强海事培训提供激励。”