8月13日，马士基（Maersk）发布第二季度财报，各项核心指标全面超越市场预期，并宣布年内第二次上调全年财务业绩指引。受中东地缘冲突持续、港口拥堵加剧以及全球贸易需求旺盛推动，集装箱运费水涨船高，公司海运、物流及码头三大业务板块均实现显著增长。

财报显示，2026年第二季度，马士基实现营收157.57亿美元，同比增长20%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为29.92亿美元，同比增长30%；息税前利润（EBIT）达到15.71亿美元，同比大幅增长86%。EBIT利润率提升至10.0%，较去年同期提高3.6个百分点，较今年第一季度更是大幅改善7.4个百分点。

上半年整体表现同样强劲，累计营收达287.27亿美元，同比增长8.6%；EBITDA为47.45亿美元；EBIT为19.11亿美元。

基于第二季度的优异表现以及对下半年市场走势的改善可见度，马士基再次上调2026年全年财务指引：预计全年基础EBITDA在105亿至125亿美元之间（此前为80亿至100亿美元），基础EBIT在45亿至65亿美元之间（此前为20亿至40亿美元），自由现金流指引从“不低于负15亿美元”上调至“超过0美元”。

海运业务方面，第二季度营收增长23%，装载货量同比增长4.1%，主要由亚洲出口带动；平均装载运价上涨22%，船舶利用率维持在96%的高位。尽管运营成本因燃油价格上涨等因素有所增加，但高货量摊薄了单位成本，固定能源成本口径下的单位成本反而下降0.8%。海运业务EBIT达到9.35亿美元，远高于去年同期的2.29亿美元，而今年第一季度该板块为亏损1.92亿美元。

物流业务方面，本季度EBIT利润率提升至5.1%，较上季度提高0.5%。营收同比增长15%，环比增长11%。其中，陆侧运输与服务（尤其是连接海湾地区港口的陆桥解决方案）成为增长主引擎；货运代理业务受空运和项目物流强劲货量带动稳健发展；解决方案业务则受益于优质合同组合，为整体盈利改善作出积极贡献。物流业务EBIT为2.17亿美元，高于去年同期的1.75亿美元和今年第一季度的1.73亿美元。

码头业务方面，尽管中东冲突带来一定挑战，但强劲的基础业务完全抵消了负面影响。第二季度营收增长11%，每自然箱收入提升7.1%（受益于费率提高和堆存收入增加），吞吐量增长2.2%。码头业务EBIT为4.58亿美元，与去年同期的4.61亿美元基本持平，高于今年第一季度的4.36亿美元。

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“第二季度的市场情况再次印证，我们已进入一个波动性更强的新时期。自2024年以来，远东地区广泛且强劲的需求加剧了全球贸易流的不均衡态势，高货量为陆侧基础设施带来巨大压力。从港口到内陆运输，多地区面临更为严重的拥堵和运营中断问题。”

他强调：“在充满挑战的市场环境下，我们的全球团队把握机遇，实现了各项业务在货量和盈利方面的显著增长，公司因此大幅上调全年业绩指引。我们始终专注于帮助客户在快速演变的市场中维持供应链稳定。当前行业面临的基础设施瓶颈具有长期性，我们必须继续投资关键贸易基础设施、推进规模化建设，才能为客户创造最大价值。”