11月6日晚间，广东松发陶瓷股份有限公司（以下简称“松发股份”或“公司”）发布公告称，公司董事会拟将公司中文名称由“广东松发陶瓷股份有限公司”变更为“恒力船舶重工股份有限公司”，证券简称由“松发股份”变更为“恒力重工”，证券代码保持不变。

同日，公司推出不低于5亿元、不超过10亿元的回购预案，回购价格不超过260元/股，回购股份用于员工持股计划或股权激励。

对业界而言，这不是一次简单的上市公司更名。其背后是一家传统陶瓷企业彻底退出日用陶瓷业务、全面转向船舶及高端装备制造，且手持订单已排至2031年。

公告显示，鉴于公司已完成从传统陶瓷制造企业到船舶及高端装备研发、生产及销售企业的战略转型，为使公司名称、证券简称契合实际经营情况、业务发展方向，准确体现未来发展规划及战略定位，董事会同意变更公司名称、证券简称及经营范围。经营范围将删除“日用陶瓷制品销售”相关表述，并对《公司章程》相应条款进行修订。

松发股份原是一家始创于1945年的日用陶瓷企业。2018年，恒力集团受让公司部分股份成为控股股东，实际控制人变更为陈建华、范红卫夫妇。但恒力入主后，公司经营并未迅速改善：2019年起营收连续四年下滑，2021年起归母净利润连续四年亏损，四年合计亏损超过10亿元；资产负债率从2019年的41.31%升至2024年的99.74%。

转机来自重大资产重组。2024年9月，公司因筹划重组停牌；10月发布预案，拟收购实际控制人旗下船舶制造公司恒力重工，并剥离陶瓷业务。2025年，恒力重工100%股权注入上市公司，松发股份全面转型船舶及高端装备制造。公司由此成为2024年9月24日“并购六条”发布以来，首单获批并落地的“跨界并购”案例。

业绩随之反转。2024年公司营收仅2.75亿元、归母净利润-0.77亿元；2025年营收增至216.39亿元、归母净利润26.55亿元，其中船舶建造及相关产品营收208.64亿元。2026年前三季度，公司营收142.70亿元，同比增长221.25%；归母净利润30.64亿元，同比增长424.87%。

据松发股份2026年半年报显示，上半年新承接船舶订单207艘，超过2025年全年115艘的承揽总量，其中高附加值船型集装箱船与油轮合计占比超72%。继上半年刷新全球单体船厂接单规模与船型多元化两项纪录后，三季度接单势头延续：7月承接46艘新造船订单，8月至9月又多次承接油轮、集装箱船和气体船批量订单。

截至目前，公司累计接单超600艘，交船排期已至2031年，订单能见度与产能利用率形成双重锁定。手持订单实现“集、散、油、气”全谱系覆盖，油轮、集装箱船和气体船合计占比超七成。公司2025年新接订单115艘，根据克拉克森和国际船舶网报告，新签订单量位居中国第二、全球第二；2026年3月披露的募集说明书提到，公司订单金额超千亿元。