秘鲁当地时间9月23日，自太仓港出发的“中远海运巴拉那瓜”轮载运2445台国产汽车顺利靠泊钱凯港。在此一周前，从太仓港启航的“中远海运蓬勃”轮搭载的917台国产车已完成全部卸船作业，车辆陆续分拨发往秘鲁各地，这也是中远海运特运在钱凯港的首单框架箱运车业务。

至此，太仓港至钱凯港框架箱运车模式成功落地，有效破解整车出口 “一舱难求” 难题，为国产汽车扬帆拉美市场打通全新通道。

南美市场已成为国产新能源汽车、商用汽车出口的核心增量市场。凭借太平洋沿岸门户的区位优势，钱凯港已成为国产车辆出口拉美的关键枢纽。

2025年3月，苏州港与钱凯港缔结友好港口。太仓海关数据显示，今年前8个月，太仓口岸向42个拉美国家和地区出口汽车超20万台，同比增长约40%；其中出口秘鲁汽车1.5万台，同比增长1.53倍。作为长江沿线汽车出口第一大港，太仓港1—8月累计出口汽车约92万辆，同比增长约80%，平均每分钟就有2.7台汽车从太仓港驶向全球。

面对当前汽车滚装舱位“一舱难求”的出口形势，中远海运特运创新推出自主研发“可折叠商品车专用框架”运输方案在太仓港首发。相较于传统物流模式，框架箱运车具备适配性广、运量高效、成本可控、作业灵活等突出优势，能够精准匹配南美地区大批量、常态化的整车进口需求。该方案适配多用途纸浆船舱型，采用48英尺框架箱，舱内可堆叠8层，单船可运载商品车千余台，运力媲美小型专业汽车滚装船。

后续“中远海运巴拉那瓜轮”运载2445台国产车将运抵钱凯港。今年以来，苏州港至钱凯港航线已累计运行13个航次，发运工程机械、车辆等货物约11万计费吨。