2026年10月21日，全球规模最大的电池动力船舶China Zorrilla在阿根廷布宜诺斯艾利斯举办投运仪式，顺利完成首航，标志着大型高速客滚渡轮实现全电池商业化航行取得重大突破。

该船原项目代号为Incat Hull 096，由澳大利亚塔斯马尼亚Incat船厂为南美渡轮运营商Buquebus建造。值得一提的是，该船最初规划采用LNG动力方案，开发中途重新设计，改为完全依靠电池驱动，是全球少有的万吨级全电池高速双体客滚船项目。

船舶全长130米，宽32米，共设三层甲板，可搭载2100名乘客以及225台车，船上配备2300平方米免税商业服务区，兼顾客运、车载运输与商业消费功能。储能系统由Corvus Energy 提供，电池总重量超过250吨，总储能容量突破40MWh，储能规模约为以往海上电池船舶的四倍。整套储能系统驱动8台喷水推进电机，设计航速可达25节。55‑60公里的跨河航线单次航行耗时90分钟，航行全程零碳排放，消除柴油机带来的废气、振动与噪音，大幅提升旅客乘船体验。

这艘渡轮的电力补给来自乌拉圭电网，电源以风电、水电等可再生能源为主，从源头实现全运营周期的低碳可持续，并非仅做到航行阶段零排放。码头配套充电设施完成一次完整充电时长约95分钟，匹配船舶往返运营节奏，可支持船舶每日多次往返航行。