据外媒报道，由于黎巴嫩贝鲁特港发生剧烈爆炸，造成港口设施严重损毁，停泊在港内的牲畜运输船“Abou Karim I”号因船体严重受损、大量进水，最终于当地时间8月11日沉没。

据现场画面显示，“Abou Karim I”号附近，姊妹船“Abou Karim III”号（原“Julia del Mar”）仍漂浮水面，另有红圈标示的三艘船舶也已沉没。与此同时，旅游邮轮“Orient Queen”号（原“Vistamar”）在邻近码头侧倾，右舷触地，姿态倾覆。

作为中东活畜进口链上的常驻运力，“Abou Karim I”号定期挂靠西班牙卡塔赫纳港、拉斯帕尔马斯-德格兰卡纳利亚港及圣克鲁斯-德特内里费港，执行往返美洲大陆的活畜运输任务。其中，卡塔赫纳港主要承担饲料补给功能，两处加那利港口则用作燃油加注站。

该船船龄已近半个世纪，原始设计源于上世纪七十年代初挪威的滚装船项目，由克里斯蒂安桑船厂批量建造，同型船共计十余艘，首制船即为安东尼奥·阿马斯·库尔韦洛旗下的“Volcán de Teneguía”号。

“Abou Karim I”号最早入役时为“Juno”号，由赫尔辛基的芬兰航运公司Fynska Angfartygs订造，于1971年12月交付使用。此后数十年间，该船历经九次所有权变更及多次船名更迭，直至2010年3月被现船东购入，并于同年完成滚装船向活畜运输船的改造，11月以现名重新投运。

目前，贝鲁特港当局已启动对沉船残骸及周边水域的环境监测与评估工作，重点防范燃油泄漏等潜在生态风险。此次爆炸已导致多艘商用船舶损毁，港口全面恢复运营预计仍需较长时间。