据企查查数据显示，9月20日，天津星联物流服务有限公司正式完成工商注册，注册资本3000万元人民币。

股东信息显示，该公司由马士基物流及服务（香港）有限公司与中集世联达物流科技（集团）股份有限公司合资设立，双方持股比例分别为51%和49%。此前，该合营企业已于2026年8月14日获国家市场监督管理总局无条件批准。

根据工商登记信息，星联物流定位为道路运输企业，业务范围覆盖国内外公路货运、国际与国内货物运输代理、无船承运、货运站经营、普通仓储、报关及集装箱租赁等全链条物流服务。不过，据此前经营者集中公示信息，合营企业核心业务方向为集装箱堆场服务，未来可能配套开展少量附属性质的国际海上货运代理业务。

此次合资标志着班轮巨头与国内头部物流商在岸基基础设施端的进一步深度绑定。新合营企业将马士基的船公司与码头资源，与中集世联达在天津港区的堆场资源和货代网络进行整合，形成“班轮企业+本土货代”的协同模式。业内分析认为，这一合作有望优化华北地区集装箱周转调度能力，在箱源紧张的旺季缓解用箱难、调箱慢等行业痛点，为外贸企业在起运港环节提供更稳定的用箱保障。

对马士基而言，此次落子进一步强化了其在中国沿海地区的末端物流及分拨能力；对中集世联达而言，则可借助船公司资源提升箱源与舱位协同效率。从市场竞争格局看，2024年国际海代市场中双方合计份额低于15%，天津港区堆场及航线市场份额均不超过10%，交易通过简易程序获批也印证了该合营企业对市场竞争的实质影响有限。