11月10日，扬子江船业在2026财年第三季度报告中表示，公司今年以来接单表现强劲。

报告显示，今年前10个月，扬子江船业新接订单金额达69.8亿美元，比2026财年45亿美元的目标高出55%。截至10月31日，扬子江船业手持订单总额为263亿美元，交付排期已至2030年。

新接订单涉及87艘船舶，包括53艘集装箱船、18艘油轮和13艘散货船。

在扬子江船业的整体手持订单中，集装箱船仍是主导船型，共173艘，价值194亿美元。其次是油轮44艘，价值24亿美元；散货船43艘，价值23亿美元；液化石油气及其他气体运输船25艘，价值22亿美元。手持订单价值中约三分之二为清洁能源新造船。

集团今年迄今已交付47艘船舶，完成2026财年58艘交付目标的81%。

扬子江船业执行主席兼首席执行官任乐天表示，公司在争取新订单方面取得“强劲”进展。他补充说，这得益于超大型LNG双燃料集装箱船和大型散货船合同的支撑。

任乐天预计，新造船需求将保持“坚挺”，这得益于船队更新、向双燃料船舶转型，以及持续吸收航运运力的贸易航线中断。

他表示：“由于全行业交付船位大多已排至2029年，我们仍保持选择性，优先考虑能够维护手持订单质量的船型和合同条款。”“展望未来，我们的重点是高质量执行手持订单，提升扬子宏远船厂产能以支撑未来几年的增长，并逐步填满2030年剩余交付船位，同时为股东带来可持续回报。”