据商船三井（MOL）官方公告及多家媒体报道，9月10日，商船三井在韩国韩华海洋（Hanwha Ocean）巨济造船厂隆重举行命名仪式，为全球首艘配备两套“Wind Challenger”硬翼帆风力辅助推进系统的LNG运输船命名。

该船被正式命名为“FUJIN SAILOR”号，由雪佛龙供应与贸易业务总裁Molly T. Laegeler女士担任教母并主持命名。“FUJIN SAILOR”号将于2026年9月底交付，并依据长期租约投入雪佛龙公司运营。该船管理由商船三井全资子公司MOL Global Ship Management Pte. Ltd.负责。

“FUJIN SAILOR”号创造了三项全球第一：它是全球首艘配备风力辅助推进系统的LNG运输船，全球首艘安装两套Wind Challenger系统的任何类型船舶，同时也是商船三井集团已配备或即将配备该系统的11艘船舶中的第4艘。

商船三井负责LNG与乙烷业务的常务执行委员Makoto Inomoto表示：“‘FUJIN SAILOR’号在保障能源稳定供应的同时，对推动降低LNG航运环境影响发挥着至关重要的作用。通过搭载风力辅助推进技术，该船成为LNG运输船创新发展的全新里程碑。”

雪佛龙供应与贸易业务总裁Molly T. Laegeler表示：“可靠的能源供应，离不开互信的伙伴关系与持续的创新。‘FUJIN SAILOR’号凝聚了多方努力，展现了实用创新如何帮助降低LNG运输的碳强度，同时为全球能源安全、可靠交付提供支撑。”

“FUJIN SAILOR”号总长294.9米，型宽46.4米，配备容量为174,000立方米的薄膜型液货舱，主机采用ME-GA发动机。该船配备的环保减排装置包括：两套Wind Challenger硬翼帆系统、空气润滑系统以及轴带发电机。Wind Challenger系统由商船三井与大岛造船联合开发，采用可伸缩的硬翼帆设计，利用风能作为额外推进力。每套帆宽约15米，最大高度可达49米（三级伸缩），采用纤维增强塑料（FRP）材料制造，兼顾强度与轻量化。

据商船三井估算，配备两套Wind Challenger系统的LNG运输船，根据天气和海况条件，单航次可减少高达12%的燃料消耗。