近日，长滩港首席执行官Noel Hacegaba在线上媒体简报会上表示，随着越来越多企业推进海外采购与生产地多元化布局，大型铁路基础设施，对于维持长滩港这类港口的竞争力将发挥愈发关键的作用。

Noel Hacegaba谈及东南亚贸易市场份额持续攀升，其中越南现已成为长滩港第二大贸易伙伴。他还介绍了港口当前规模最大的在建工程 ——B码头内铁路配套设施（Pier B On‑Dock Rail Support Facility）。

Noel Hacegaba表示，该设施建成投用后，将抵消东南亚来船驶抵长滩港航行时间更长带来的不利影响。

Noel Hacegaba表示：“为打造‘未来之港（Port of the Future）’，实现到2050年年货箱吞吐量翻番至2000万标准箱的目标，铁路建设是绕不开的一环。抢占市场时效是我们取胜的关键，而铁路集疏运能力决定我们的未来。多式联运正迎来发展机遇，我们正全力以赴，把机遇转化为发展动能。”

Noel Hacegaba还解读了长滩港8月创历史新高的货物吞吐量。他认为该数据源于关税因素驱动的货物提前出运，叠加巴拿马运河通行受限两大因素。

上个月，长滩港码头工人与码头运营商合计完成919 992标准箱作业量，创下历年8月最高纪录，较2025年8月同比上涨2%。

长滩港港务委员会主席Steven Neal表示：“长滩港的货物处理量不断创下历史新高。这些数据印证了我们对客户服务的坚守，也彰显我们作为世界级海港积淀已久的行业口碑。”

今年8月，长滩港进口箱量456 100标准箱，同比增长3.6%；出口箱量99 754标准箱，同比增长4%；空箱364 138标准箱，小幅下降0.39%。 

2026年前8个月，长滩港累计完成吞吐量6 678 078标准箱，较去年同期上涨1.3%。