近日，国际邮轮协会（Cruise Lines International Association，CLIA）正式发布年度《环境技术与实践报告（Environmental Technologies and Practices，ETP）》，系统复盘全球远洋邮轮船队在环保技术迭代、绿色运营落地、低碳设备普及等方面的年度成果，用详实数据印证邮轮行业绿色转型的实质性进展。作为行业核心权威报告，本次调研覆盖绝大多数主流邮轮运力，真实反映了全球邮轮产业的可持续发展现状。

国际邮轮协会总裁兼首席执行官Bud Darr表示，近年来邮轮行业的环保升级并非单点突破，而是技术、燃料、运营模式的全方位迭代。全球各大邮轮企业持续加大绿色投入，通过升级高效船舶设计、适配多元化清洁燃料、普及岸电系统、搭建先进污水处理体系等一系列举措，稳步降低船舶碳排放与污染物排放。同时他也提到，邮轮行业的深度脱碳，离不开燃料供应商、港口、各国监管部门的协同发力，唯有完善低碳燃料供给体系与港口配套基建，才能彻底释放绿色船舶的技术价值。

据报告统计，截至2026年8月，CLIA旗下45家远洋邮轮会员企业共计运营327艘邮轮，总床位规模约69.2万张，运力占全球远洋邮轮市场90%以上。本次2026年度ETP报告调研样本覆盖297艘远洋邮轮，占会员船舶总数的96%、会员总运力的98%，数据具备极强的行业代表性。从船队结构来看，目前全球远洋邮轮以中小型船舶为主，床位3000张以下的船舶合计占比超七成，结合现有手持新船订单预判，至2039年，全球邮轮大、中、小型船舶吨位结构仍将保持均衡稳定的发展格局。

在燃料结构优化与能效减排方面，全球邮轮行业实现了跨越式升级。依托船舶能效改造、航线科学规划、运营模式优化以及燃料适配技术升级，邮轮企业持续摆脱对传统高污染燃料的依赖。数据显示，远洋邮轮传统重燃料油（HFO）的消费占比从2019年的74.2%大幅降至2024年的60.6%，船用柴油、超低硫燃料油、液化天然气（LNG）等各类清洁替代燃料合计使用率同步提升至39.4%，而CLIA内部统计的2025年清洁燃料使用率已达到40.3%，行业燃料绿色化转型趋势十分明确。同时，欧洲航行邮轮的运营数据显示，2018至2025年间，单船平均燃料消耗量下降18.5%，单船二氧化碳排放量降幅达19.4%，船舶节能减碳成效十分突出。

多燃料船舶的规模化普及，是邮轮行业适配低碳转型的核心布局。相较于传统单一燃料船舶，多燃料发动机可灵活适配传统燃油、生物燃料、零碳及近零碳新型燃料，无需大规模改造即可适配未来清洁能源普及趋势。数据显示，具备多燃料适配能力的CLIA会员船舶，从2018年的仅1艘增长至当前30艘；按照现有造船订单规划，2030年底这一数量将增至56艘，到2039年将进一步达到69艘，为行业长期绿色发展筑牢硬件基础。

作为全球邮轮行业的核心权威机构，CLIA 始终聚焦邮轮产业安全、绿色、可持续发展，汇聚全球邮轮公司、港口、船厂、文旅服务商等全产业链资源。本次ETP年度报告的详实数据，充分印证全球邮轮行业的绿色转型并非概念式升级，而是覆盖燃料、设备、运营、废弃物处理的全方位、可量化、可落地的系统性升级，未来随着清洁能源普及与港口基建完善，邮轮产业的低碳发展水平将持续进阶。