从厨师到船东，中国名厨周伟武的职业轨迹颇为特别。这位以制作精致菜肴闻名的厨师，拿手菜包括焦糖鲍鱼、鱼翅鸡和绍兴酒鹅肝，如今却将兴趣转向航运业。短短几年间，他便跨界成为一家集船东与船舶管理于一体的航运企业的法定代表人。

公开资料显示，周伟武是香港Luck Ship Management（以下简称“Luck”）的唯一股东。目前对于他是如何以及为何进入航运业的，还不得而知。

周伟武拥有“中国烹饪大师”称号，曾获中国伊尹奖，担任过粤港澳名厨会会长、深圳烹饪协会副会长、世界名厨联合会高级顾问等职务，现任香港Star Chef Institute集团负责人及中国星厨学院院长。2025年，鉴于他在中国烹饪艺术上的杰出成就，联合国世界非物质文化遗产保护基金会授予周伟武“国际文化榜样”荣誉称号。

Luck成立于2019年5月，此后一直低调经营，在航运市场鲜少受到关注。近几个月来，该公司通过收购和租赁方式获得了6艘日本建造的散货船，而这些交易几乎没有引起业内船舶经纪人的注意。Equasis数据显示，公司旗下船队已拥有11艘散货船。

在公司架构上，Luck通过设立单船公司分别持有船舶资产，借助中国融资租赁机构获得资金支持，同时瞄准价格更具优势的日本二手船，以较低成本快速扩大船队规模。

Luck船队背后还有另一位重要人物——中国企业家苏建斌。福建省厦门海事法院的判决书显示，他是Luck Ship Management负责人。此外，他还曾担任福建凯顺联合海运有限公司董事长。另据《贸易风》报道，苏建斌目前执掌总部位于香港的独立散货船运营商Triangle Merchant Maritime。

根据企业注册文件，苏建斌全资持有Luck船队中5艘巴拿马型散货船的船东公司（“Lucky Effie” “Lucky Ilona” “Lucky Lydia” “Lucky Katie”“Lucky Jessica”），还与另一位中国企业家共同持有“Lucky Alisa”号的船东公司。

Luck在船队扩张上的投入不小。仅上周从Rewood Ocean Shipping手中购入的两艘散货船“Lucky Lydia”和“Lucky Ilona”，合计估值就达到2040万至2100万美元。

今年5月，Luck以1750万美元的价格从希腊船东Fidelity Marine手中购入2011年建造的散货船“Lucky Clara”。此外，近期加入船队的还有一艘载重吨超过9.2万吨的超巴拿马型散货船“Lucky Helen”。

船舶航迹数据显示，Luck旗下船舶主要承运俄罗斯煤炭，部分航次也装载印尼煤炭，目的地包括土耳其、印度和中国。

不过，周伟武究竟在船队经营决策中发挥多大作用，仍有待进一步厘清。Luck在香港登记的两个办公地址，看起来更像是众多企业共用的注册地址，而非实际运营场所。