阿布扎比港口集团（AD Ports Group）10月2日宣布，已完成对巴西领先独立农产品散货码头运营商Corredor Logística e Infraestrutura（CLI）的收购，交易企业价值31亿迪拉姆（约合8.35亿美元）。这是AD Ports成立以来规模最大的并购交易，也标志着这家阿联酋港口巨头首次进入南美市场。

交易此前已于2026年6月2日对外公布，在获得巴西国家水路运输局（ANTAQ）和经济防御行政委员会（CADE）的全部监管及反垄断批准后，于10月初完成财务交割。卖方为麦格理资产管理公司（Macquarie Asset Management）旗下基金和巴西IG4 Capital。

CLI在巴西运营两个关键的农产品散货出口码头，均以长期特许经营权方式持有。CLI Sul位于圣保罗州桑托斯港，是巴西领先的食糖出口码头，同时也是玉米和大豆的关键出口通道，CLI持有其80%股权；CLI Norte位于马拉尼昂州伊塔基港，是巴西“北部弧线”地区的重要粮食出口门户，CLI持有100%股权。伊塔基港所在的巴西北部地区港口和码头在2025年录得全国最快增速，凸显“北部弧线”走廊在重塑巴西物流版图中的战略作用。

巴西是全球最大的食糖出口国，也是全球最主要的大豆和玉米出口国之一，这两个码头承担着连接巴西主要农业生产区与国际市场的枢纽功能。

AD Ports明确表示，此次收购的核心战略意图是建立连接巴西与阿布扎比哈利法港及阿布扎比食品中心（Abu Dhabi Food Hub）的新贸易路线。哈利法港位于KEZAD经济区，后者是中东地区最大的食品枢纽。通过这一走廊，巴西农产品将更高效地进入中东、南亚和东南亚市场。

巴西是AD Ports全球扩张战略的重要支点。集团计划打造一条东西向贸易通道，将南美最大经济体与印度次大陆、东非和东南亚连接起来。阿联酋目前正与南方共同市场（Mercosur）就贸易协定进行深入谈判，这一政策背景为AD Ports在巴西的布局提供了额外的战略支撑。

此次收购完成后，AD Ports在全球的港口和码头组合已扩展至36个，覆盖中东、非洲、欧洲、中亚、南亚和南美洲。在区域冲突和全球供应链扰动持续的背景下，巴西这笔交易标志着AD Ports“智能国际化”战略在南美洲落下了关键一子。