9月24日，中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区迎来高光时刻，为泰国宏海箱运（RCL）量身打造的3艘4488TEU集装箱船在同一天完成命名仪式，其中首制船H2548于当日下午正式交付。

仪式上，聂黎军与天卓·探图瓦尼先后致辞，对三艘船舶的成功命名表示祝贺，并高度肯定双方长期稳定的合作关系。在来宾的共同见证下，H2548船由教母娜鲁莫·汪利夫人命名为“ANITTA BHUM”轮，H2549船由教母布萨特里·汪利夫人命名为“BENYAPAR BHUM”轮，H2550船由教母洪秀兰夫人命名为“CHANTISA BHUM”轮。

该型船是黄埔文冲进军中型集装箱船市场的核心产品，由上海船舶研究设计院（SDARI）主导研发，船舶总长约220米、型宽37.5米，设计服务航速约19节。船型设计紧密贴合宏海箱运的航线运营需求与船队升级规划，在载货容量、燃油效率、绿色环保指标及航线适配性等方面完成多维度优化，具备装载率高、能耗低、运营灵活等突出优势，将为宏海箱运的业务拓展、运力补充及运营效益提升提供坚实支撑。

2024年，双方正式签署4艘4488TEU集装箱船建造订单，由此拉开深度合作的战略序幕。截至目前，双方已累计锁定8艘4488TEU集装箱船、4艘1900TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船订单。合作规模的持续扩大，既体现了宏海箱运对黄埔文冲产品品质与服务能力的高度认可，也印证了双方互信合作的良好态势。

在命名交付3艘4488TEU集装箱船外，中船黄埔文冲又有4艘3100TEU集装箱船签约。

同日，中船黄埔文冲船舶有限公司与泰国宏海箱运（RCL）签订4艘“鸿鹄”系列3100TEU集装箱船建造合同。叠加本次新订单，宏海箱运在黄埔文冲在建集装箱船总量达到16艘，标志着双方战略伙伴关系持续深化。

该型船为黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”系列集装箱船，该船总长199.99米，船宽35.2米，设计航速18.3节，船型重箱数高，冷箱装载量大，甲板上可装载2500mm宽箱，货舱内可装载6层高箱，航速适中，油耗低，续航力达15000海里，满足IMO Tier III 氮氧化物排放要求，兼顾载货能力与运营经济性，适配宏箱海运亚洲区域航线布局。

新订单的顺利落地，是宏海箱运对黄埔文冲造船品质、项目履约能力以及绿色船舶研发技术实力的充分肯定。下一步，黄埔文冲将高标准、严要求推进项目建造，严控质量与节点，持续打造精品船舶，与客户携手深耕绿色航运市场，共同助力全球航运产业绿色低碳转型。