近日，韩国Wooyang Shipping在中国新时代造船下单建造4艘纽卡斯尔型散货船，这批船舶将长期为巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）提供运输服务。

该批散货船单船规模为21万载重吨，计划2029年至2030年交付，可使用乙醇、甲醇以及传统燃料油多种燃料。行业估算单船造价约1.08亿美元，4艘总投资约4.32亿美元。

上述4艘新船配套淡水河谷为期25年运输合同，合同总金额16.5亿美元，还拥有最多可再延长5年的续约选择权。

Wooyang Shipping此前就已参与淡水河谷远洋铁矿石运输业务，2025年借助韩国国家支持的融资计划购入2艘32.5万载重吨矿砂船，同样与这家巴西矿企签订长期合同投入运营。

此番新订单标志着Wooyang Shipping的策略转变：从购置淡水河谷相关二手船，转向直接定制适配长期运输任务的全新建造船舶。

淡水河谷整体船队更新项目正在多家亚洲船东之间快速推进。现代商船（HMM）近期拿下价值4.7万亿韩元（约合34亿美元）的25年运输合约，涉及8艘21万载重吨散货船；北极星航运（Polaris Shipping）也为承接淡水河谷业务落实新船订单。

加上Wooyang Shipping的4艘，现代商船与北极星航运的订单，目前共计有16艘纽卡斯尔型散货船纳入淡水河谷最新船队更新计划。

新时代造船也在承接其他韩国船东的21万载重吨船项目。今年9月，H‑Line已在该船厂下单2艘LNG双燃料纽卡斯尔型散货船，服务于浦项制铁（Posco）长期运输业务，单船造价约9400万美元，预计2030年交付。