据外媒报道，意大利汽车运输巨头格里马尔迪集团（Grimaldi Group）近日向美国贸易代表办公室（USTR）提交文件警告，美国若恢复对外国建造汽车运输船征收港口费用，可能迫使其将船舶调离美国航线，进而影响美国出口商和汽车制造商所依赖的航运服务。该公司呼吁将现有暂停期延长至2027年1月9日，并永久取消相关收费。

格里马尔迪表示，恢复收费可能导致其将船舶撤出美国航线，扰乱既有航运网络，并增加依赖其服务的美国企业的不确定性。公司称，许多美国客户已对可能发生的撤船表达担忧。

目前，美方正考虑将今年11月9日到期的港务费暂停期延长两个月至2027年1月9日，以便为美中就全球造船业竞争问题谈判争取更多时间。

格里马尔迪以货运数据说明相关收费可能损害美国商业利益：过去三年，公司承运近98.5万吨美国出口货物和131万吨进口货物；美国汽车制造商占其美国进口量的74.7%；其美国航线承运的全部货物中，86%为美国出口或与美国汽车制造商相关的进口货物。

格里马尔迪称，很少有航运企业拥有如此高比例的美国货物。其还强调，自2001年以来一直挂靠美国港口，并在第二次海湾战争期间向美国海军供应货船。

此前，美国大西洋集装箱航运公司（ACL）也表达类似担忧。其首席执行官Andy Abbott表示，客户担心一旦收费恢复，承运商将把船舶调离美国航线。国际航运企业普遍警告，相关收费可能推高运输成本、扰乱既有贸易航线，并迫使运营商重新调整船队部署。