海事服务网CNSS获悉，马来西亚已在马六甲海峡和新加坡海峡东部入口附近新设立的海洋敏感区内禁止加注作业。船舶须遵守航速限制，大型货船和油轮则被禁止进入该区域。

相关规定于2026年9月11日通过马来西亚《2026年专属经济区条例》发布。政府出台这些规定旨在保护海洋生物、维护受保护特征，并控制来自海洋结构的污染。

船舶在该区域内航速不得超过12节。长度超过300米、宽度超过40米的大型货船和油轮不得进入该区域。除搜救行动、船舶因损坏和污染紧急情况需要抛锚外，该区域禁止抛锚。

除此之外，该区域内还禁止加注作业。只有获得马来西亚政府书面许可后，方可进行货物过驳。

相关限制同样适用于可能损害海床及其他海洋特征的活动，包括疏浚、打捞、建设任何结构物，以及铺设、维修或更换电缆和管道。此外，研究作业、地震勘测、海底采矿和资源开采也需获得政府授权。

船东、船长和代理须确保船舶及其活动不对该区域内的海洋动植物造成任何损害。捕鱼须依据《1985年渔业法》获得马来西亚渔业局的批准。

新规同样适用于航运业通常称为“外港界限”（OPL）的马六甲海峡和新加坡海峡水域。对于马来西亚视为其本国水域的部分，包括这两条海峡的部分水域，马来西亚不承认其OPL地位。

这些水域内的所有船舶均须向马来西亚海事局（MMD）报告动态，包括抛锚情况，并可能面临登船检查。