甩柜险是什么东西？【百科】

11月的航运市场，各大航运联盟继续贯彻撤船、减舱的方针。目前，市场舱位情况紧张，一些主要航线出现爆舱，预计爆舱情况会持续到年底，甩柜现象频出。

甩柜：在海运旺季，由于货量较大，舱位有限，船公司为了保证能满载，开始往往确认满载量120%以上的货放舱位，而一旦出现舱位不够，即海运界所谓的“爆舱”，船公司就会拒接多余的货物上船，这些货物往往是那些运费较低，与其关系一般的托运人的货物，这些货物往往会滞留到下一个或更久以后的航班，而船公司对此不负任何责任。

图引用中国航贸网

最近甩柜现象频出！！！给货代货主造成巨大损失。

甩柜造成损失

以厦门口岸出现甩柜情况为例，会在原来费用的基础上，多产生 ：

（1 ) 订舱费；

（2 ) 申报费；

（3 ) 堆存费；

（4）搬移费；

（5）报关费；

（6）货柜超期费；

（7）验货费(可能)；

以上还只是起运口岸多产生的费用，其他损失远远不止

潜在风险：

1. 客户错过交货期产生赔偿金；

2. 因信用证要求等引起的损失；

3. 重新报关引起的麻烦和风险；

4. 发货人及收货人的投诉及索赔；

5. 货代丢货的风险。

“保证不甩柜”，其实根本保证不了，只能说哪个货代更有实力，在这种情况下更能规避这个风险。