今天凌晨3时39分,一艘载重约3000吨汽油的油船与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞。事故造成油船甲板起火;砂石料船沉没。

发生事故时,油船上有14名船员,砂石料船有3名船员,两船共17人遇险。截至上午8时,现场搜救队已救起3名落水人员。

事故发生后,交通运输部、上海市人民政府迅速启动应急响应,上海海上搜救中心调派海事、救助、海警、渔政等部门船艇、直升飞机、固定翼飞机赴现场全力组织做好伤员救治;

同步发布航行警告,设置沉船AIS虚拟应急示位标,划定现场警戒区域,做好船舶交通组织,确保周边船舶航行安全和航道畅通。

目前,获救人员中有1名船员已送医救治。搜救行动仍在进行之中。

前几天海运圈报道一起碰撞事件:一艘散货船"Dawn Horizon "号散货船与油轮"Malingap "号在巴丹岛马里韦莱斯吕宋角附近相撞。所幸船员都未受伤。详见《突发!一艘散货船与小型油轮在菲律宾沿海相撞》。
船舶碰撞事故原因陈述大多为:

1、地理环境因素

没注意来船、判断或理解错了、不愿或不会避让来船、双方避让行动不协调、船太多来不及避让等。

2、船员素质缺乏

船员素质缺陷,责任心不强,避让操作技术差、值班时精神萎糜,会船时紧张过度或漫不经心等,瞭望疏忽。

3、船员技术不足

不使用或不当使用雷达,过多地顾虑人际因素,在需要时不敢使用主机,过于依赖VHF导致不当使用,局面判断错误,常见于追越船自认为是交叉局面中的直航船等。

4、船舶失灵

对当时情况和环境不了解,突发恶劣天气时,舵机、主机、供电突然失灵造成事故。

切记!海上危险,谨慎航行!!!