巴基斯坦海事部长Ali Haider Zaidi告诉路透社,巴基斯坦正探索组建集装箱船队的可能性,以利用其战略地理位置,来减轻全球供应链危机对该国的影响。

巴基斯坦有超过1000公里的海岸线和三个主要港口,包括卡拉奇港,卡拉奇港在2020-2021财年的集装箱吞吐量达到了220万标箱。巴基斯坦距非洲和中东的目的地港口只有两天航程,而且其西海岸线靠近石油要津——霍尔木兹海峡。

由于新冠流行,全球各国执行了各种封控措施,被困在家中的居民们对零售商品的需求激增,加之集装箱船运输堵塞,集装箱供应不足,全球供应链出现瓶颈。

Zaidi说,该国正在进行谈判,通过公私合营,建立合资企业,扩大船队进入集装箱运营领域:“人人都面临着供应链问题,巴基斯坦也不例外,这是我们解决问题的长期方案。”

Zaidi说,国有控股的巴基斯坦国家航运公司(PNSC.PSX)拥有一支由11艘船组成的船队,包括油轮和干散货船,并且已经为另外四艘船发出了招标。巴基斯坦最初将租用集装箱船的舱位,在开始讨论要购置多少(集装箱船)之前,先测试下市场。巴基斯坦还在寻求发展成为内陆中亚国家的港口枢纽。