一场生命的接力

——宁波镇海检验检疫局紧急救助病危外籍船员纪实

2017年2月8日，宁波虾峙门锚地，距离宁波市区150公里的海面上，一艘外轮上的一名菲律宾籍船员突发急性腹痛，几近休克，情况危急；与此同时，一支由宁波检验检疫局、宁波边防检查站组成的联合救援队，整装待发，随即一场生命的接力紧急上演。

一

2月8日8：00，宁波镇海检验检疫局科长王立红整理好办公桌，准备开始一天工作，一阵急促的电话铃声响起：“王科长，您好，我是代理小勾，我司代理的‘英属马恩岛’籍某轮上一名菲律宾籍船员突发急性腹痛，伴有恶心、呕吐，几近休克，情况危急，恳请贵部门给予救助……”

“请密切关注船员状况，我们马上组织营救……”

“急性腹痛？急性阑尾炎？结石？还是？”放下电话，一串串字符在王立红的脑海里浮现。“几近休克？会不会伴有脏器穿孔或者破裂？那可随时会危及生命啊。”王科长下意识地看了看时间：8：03。人命关天，为确保万无一失，他立即将该情况向局领导做了汇报。

“一切以抢救生命为重！”接到报告的镇海局局长金红阳做出了指示。

二

偏偏天公不作美。

一场突如其来的冷空气平添了救援的难度，已经立春的宁波，上午竟也飘起了雪花；而150公里外，外轮抛锚的虾峙门锚地地处宁波外海，当天海面风力达到8-9级。

这种气象条件下，普通的交通艇，甚至大马力的拖轮都无法确保病人安全转移下来。如果强行赴外海救援，非但无法保证病人安全，甚至救援人员的生命也将受到巨大的威胁。

一面是亟待救助的病危船员，而另一面却是极端恶劣的复杂天气。

怎么办？刚刚踌躇满志的人群，忽然鸦雀无声……

“交通艇出不去，但是，抛锚的大船可以开进来啊。只要进了桃花岛的航道口，风浪就会小很多。”跟海打了十几年交道的副科长袁军的话，顿时让大家脑洞大开。

“海陆接力！这个办法好，既能有效降低救援的风险，还可以大大缩短等待的时间。”金红阳立刻拍板。

一系列工作随即展开：通知外轮，立即起锚；联系拖轮，确定出发的码头和时间；联系边检等口岸单位，启动口岸突发事件应急协调机制；与急救中心取得沟通，确保病人码头交接和救护车转运工作顺利进行。