据台媒报道，基隆市和平岛台湾造船厂19日早上发生一起船员跌落船的意外，1名货船船员上午8时许站在船舱前，不慎摔落约9米、4楼高的船底部，头部受伤、腿部骨折，虽血流如注但意识清楚，船方人员随即用吊车将船员吊到路面，消防局救护车将伤者送往基隆长庚医院急救，幸无性命危险。

台船人员表示，这艘货轮昨日进船坞，尚未拟定维修项目，货船上工人上午站在货舱盖口上进行吊车缆绳上油保养时，因舱口盖没有密合，留有约半米宽度，工人因而不慎从洞口摔落舱底受伤，目前船东等人员已赶赴医院协助处理中。

不过，因工人摔落船舱内，头部大量出血，台船公司为抢时间，未先作固定处理，就紧急直接将工人吊上来，让赶来救护的消防队员相当着急，也不满台船的做法。

事实上，高空坠落造成海员伤亡事故报道并不少见。

比如：

→浙江一货船船员从甲板坠落致伤 浙江海警火速救助

→一海员13米高空坠落，当场死亡。

→一中国海员从克令吊摔下!!直升机紧急救助!注意安全呐!!

→事故报告：中国海员克令吊坠亡，这样系安全带不一定安全!

在船舶保养工作中，甲板部的上高作业是经常遇到的，也是甲板船员必须掌握的技能之一。上高作业具有很高的风险，各船公司对上高作业异常重视，将其列为船舶特殊作业而制定安全操作规程、防范措施和指导方法，目的在于消除事故隐患，杜绝事故发生，安全完成作业任务。作为工作在船舶一线的船员，是事故的直接受害者，所以必须具备良好的专业技能，严格遵守相关的规章制度。

作业前准备及安全保障措施

高空作业，通常是指在工作基面2米以上、有可能坠落的高度进行作业，包括船舶甲板基面和舷外水基面，如在大桅、烟囱、雷达架、驾驶台前后墙面、船壳外表等地方进行的除绣清洁、油漆保养作业。通常，高度在2—5米为1级高空作业，5—15米为2级高空作业，15米以上为3级高空作业。