中国海事服务网CNSS讯：据东兴证券分析师分析预计2018年外贸集运需求增速5.4%，运力增速4%，2018年1季度为新船交付高峰期，但延迟交付仍在，实际交付情况会低于预期，可以缓解一定的运力压力。

本周SCFI环比下跌0.54%至723.2点，主力航线上本周美西航线下降0.51%，美东航线上涨0.25%，欧线下降0.13%，地中海航线无变化，圣诞节期间，欧线美线装载率均在95%左右。当前为集运淡季，但闲置运力仅有2.3%，与旺季水平接近运价存在一定弹性。

长期来看，集运长周期边际改善已经开始，明年边际改善有望持续，明年能否恢复出口是需求端最大不确定性因素。