国际邮轮公司持续加码中国市场。

“今年诺唯真在中国将加倍公司在区域内的运能，会持续加大对中国市场的投入。”诺唯真游轮控股有限公司中国区董事总经理向宇澄近日在接受21世纪经济报道记者专访时表示，诺唯真喜悦号2018年将继续以上海、天津为母港，开启在中国的第一个全年航次，运营去往日本的航线。

向宇澄于2018年2月履新。进入2018年以来，诺唯真游轮多次加大亚太及中国区管理团队力量，显示出对中国市场的重视。

诺唯真2015年在北京和上海各成立办公室，正式进入中国市场。其中国团队在2017年6月推出了诺唯真喜悦号，这是一艘专为中国市场打造，致力于为中国游客提供“海上头等舱”般度假体验的全新邮轮。

诺唯真控股集团已于2017年12月19日转板至纽交所。据财报，2017年，诺唯真在全球的收入增长11.1％至12亿美元，净收入增加12.6％至9.697亿美元。

《21世纪》：入华以来，诺唯真在中国市场遇到的最大挑战是什么？如何解决？

向宇澄：就目前而言，诺唯真遇到的最大的挑战是来自于如何让更多的中国消费者更快、更好地去感受邮轮旅行，特别是高端邮轮旅行的魅力。今年我们将会更深入地推动喜悦号在消费者端的品牌认知度。在中国，很多邮轮销售都是以B2B的形式，所以我们也会在B2B的模式下把对终端消费者市场的推广教育做进去，带动旅行社和我们一起进行终端的推广——这是我们今年乃至未来最主要的战略。

《21世纪》：据中国邮轮产业发展大会的统计数据，从2006年开始，中国邮轮旅游客流量已经连续十年增长速度在40%-50%或以上，2017年中国邮轮首次出现了增速放缓现象，其中以华东地区最为明显。你觉得这是什么原因？是否可以认为2018年中国邮轮市场将会出现调整期？

向宇澄：中国的邮轮市场发展潜力很大，目前市场并非不景气而是在近十年高速成长后的正常调整。我们对行业充满信心，不仅因为中国中产消费群日益增多和消费者对中高端的旅游服务类项目的消费意愿也越来越高，同时邮轮又是旅行类产品中反馈评价最高的产品，因此该行业的发展将越来越蓬勃健康。

《21世纪》：各大国际邮轮品牌纷纷加码中国市场，诺唯真如何应对竞争？你觉得中国游客会青睐什么样的邮轮产品和服务？