据台湾媒体报道，台中港潮差大，退潮时客货轮靠岸后无法装卸货，影响停靠意愿，台中港务局6日表示，斥资超过新台币1亿元，将在19A客运码头增建油压式斜坡调整板，方便退潮时卸货。

　　两岸开放直航后，客货运往来愈来愈频繁，但台中港的潮差却影响两岸业者靠泊的意愿，两岸定期客货轮中远之星在上午靠岸后，却因逢退潮，无法卸货，必须等到下午4点后才能开始装卸货柜。

　　台中港务局指出，可搭载旅客683人及256个标准货柜的中远之星，目前每航次的货柜装卸量约在30只货柜左右，但只要装卸货柜时间超过3小时，就无法在退潮前卸完货柜，剩余的货柜必须办理退运，导致业者抱怨连连。

　　除了中远之星外，两岸客货轮海洋拉拉号也遇到相同的问题，潮差造成码头的使用时间受限，让业者不敢增加两岸船班。

　　台中港务局表示，两岸客货运有很大的商机，为方便客、货轮装卸货柜、将潮差的影响减至最低，增加停靠台中港的意愿，将在码头增设油压式斜坡调整板，方便退潮时卸货，预计明年底完工启用。