4月7日，福州新港江阴港区迎来了全球集装箱“海运巨头”——马士基航运西非线(FEW3)集装箱船舶“希德姆”轮的首航(如图)。这是马士基航运在该港区开通的第3条远洋航线，同时也是福州新港自去年7月份启动一体化整合运营后，吸引增开的第2条外贸集装箱航线。

据了解，2011年、 2012年马士基航运先后福州新港江阴港区开通西非线(FEW2)和南非线(SAF1)，该航运自2008年首靠福州江阴港运作以来，集装箱量年均保持较快增速，去年该航运在福州港集装箱吞吐量达13万标箱，已连续5年稳居福州港外贸集装箱市场份额前三甲。此次西非新航线(FEW3)共投入10艘运力约 5000标箱的集装箱船舶，每周一挂靠江阴港，该航线途经上海-宁波-福州江阴港-南沙-丹戎拉帕斯-巴生-沃尔维斯湾-洛美-特马-阿比让-丹戎拉帕斯。

目前福州新港江阴港区航线辐射既有连通欧洲、地中海、西非、南非、美西等多条远洋航线，也有直达东南亚、韩国、香港、台湾等近洋航线及内贸航线，航线网络覆盖我省外贸主要国家和地区，成为福建集装箱运输重要枢纽港之一。

据福州新港国际集装箱码头有限公司相关人员介绍，马士基航运在福州江阴港再开新航线，显示其作为全球最大集装箱航运商继续看好福港集箱优越的自然条件与高效的港口作业能力以及富有潜力的货源腹地，目前该港区正周密进行无水港及海铁联运合作，福港集箱江阴港区未来将有更好的发展前景。