浙江省首个港口岸线“ 腾笼换鸟” 项目--戚家山液体化工码头工程预计今年三、四月份可建设完成，项目投运后将进一步提升浙江液体化工产品的海上输送能力。

作为全省最大浙商回归项目海越新材料项目的配套工程，戚家山化工码头利用海湾重工原位于青峙工业园厂区配套码头扩建而成，将原5000吨级企业自备码头扩建成了5万吨级公用码头，年设计通过能力198万吨，新增岸线480米。新造的码头最大可同时停靠一艘五万吨和一艘两万吨级（船），总投资额约1.8亿元。

码头项目主要服务于海越每年138万吨的丙烷和混合碳四生产。同时也作为公用码头，投运后可分担毗邻的青峙化工码头液体化工品的接卸工作量。由于海越新材料已经实现全线生产，提前抢占了新材料领域的国内制高点，海越对于原材料的大量需求，使得戚家山液体化工码头的建设工期更为紧张。

另外，海湾重工项目在北仑白峰穿山港区南部作业区易地重建，有了更好的码头条件和生产面貌，与该作业区建设海洋产业及配套码头区的定位相符，也将为企业下一步发展增添动力。

据了解，北仑区港口岸线总长128.8公里，港口规划岸线56.25公里，其中适宜建设万吨级及以上泊位的深水岸线有40.85公里。经过多年的开发建设，目前北仑港口岸线资源越来越稀缺，如何有效利用岸线资源显得尤为重要。2014年，北仑、穿山、梅山三个港区在岸线集约化、有效利用等方面有不少亮点，努力做到“轻装上阵”。