近日，海宁市硖尖线航道延伸段杨汇桥港航道养护工程开工，该项目的实施，将使得尖山新区在实施海河联运中的最后一段瓶颈得到消除，为尖山新区下一步发展提供基础保障。

据悉，该工程是海宁市交通运输局立足于尖山新区的水运需求，多次与省港航局提出养护诉求，并被省港航局列入省级航道养护计划的项目。该项目的实施，将使得尖山新区在实施海河联运中的最后一段瓶颈得到消除，为尖山新区下一步发展提供基础保障。近年来，尖山新区发展迅猛，物流运输直线飙升，早在2012年，交通部门就意识到，尖山新区的物资若靠单一的陆路运输，一方面将加大公路运输压力；另一方面也无法实施大宗物资“门对门”的运输，因此，必须尽快为尖山新区开通水运，为尖山新区发展提供强大的交通运输保障。

为此，“十二五”期间，海宁交通部门抓住全省骨干航道杭平申航道开工建设的契机，对尖山新区开通海河联运进行了战略策划——对多年未疏浚养护、淤积严重的硖尖线航道（中分桥-尖山）进行疏浚养护；对航道等级偏低的杨汇桥港航道进行疏浚养护；在尖山新区建设大型水运枢纽。 以上拟定的项目很快在交通部门的努力下一一得到实现。 2013年3月1日，列入省港航局养护计划的硖尖线航道（中分桥-尖山）养护工程开工，2014年6月1日竣工，共计疏浚航道8260米，疏浚水下土方24.91立方米，新建及修复护岸189.6米，投资539万元。工程实施后，重新恢复并扩大了航道的通航能力，确保了500吨级船舶的单向进出。

2015年11月5日，海宁历史上最大规模的码头——尖山新区公用码头开工建设，工程列入省重点工程，总投资8918万元，码头年通过能力将达到270万吨，为尖山新区开通海河联运提供枢纽保障。 而于近日开工建设的杨汇桥港航道养护工程，是尖山新区开通海河联运的最后一段瓶颈，起自硖石街道东郊长山河东段，止于硖尖线航道，呈南北走向，全长4.57公里。本期养护工程总投资预算303万元，养护里程4.41公里，疏浚土方7.22万方，新建护岸100米，布设航标17座，预计工期为5个月。工程实施后，将使航道通行能力大大提高，达到与硖尖线航道同等标准。