继倒闭之后，讨薪似乎也成为了一个热议的关键词，不管是国外的罢工，还是国内的堵门，都是为了 同一个目的——薪资，而船厂通过什么样的方式去更好的处理是值得深思的。

网友向龙船报料，5月12日，青岛扬帆造船大门被员工围堵讨要薪资。扬帆造船没有指派负责人处理此 事，于是，讨薪人员于13日再次围堵扬帆造船大门，以期获得解决。

报料人说，有一名镇领导表示会和扬帆造船谈谈，晚上给回复。而到了晚上，他们并没有等来解决方案，而是扬帆造船工作人员的电话，讨薪人员被挨个询问谁是组织者，疑有恐吓嫌疑。

他表示，扬帆造船从去年8月份就开始有欠薪情况发生，当时是拖欠少量劳务工的薪资。从去年12月开始，本场职工也开始“断粮”了，大量的员工都开始出现被拖欠薪资的情况。

据称，扬帆造船承接瑞士船东的4条206000载重吨散货船中，目前只有两条在建，另外两条在过完春节就停工了，其中第一艘已经推迟到5月交付，但是目前还没有试航。第二艘8月份交付，但目前还没有合拢。

为求证上述事件是否属实，龙船联系了扬帆造船，工作人员表示公司领导目前正在商谈此事，会给出统一的答复，但答复时间，她表示不知情。

目前，船厂面临的考验越来越严峻，业内人士普遍认为，市场短期内还不会复苏，苦日子还将继续。