7月7日上午，白沙洲53号闸口接到武昌区堤防管理所紧急通知，因连续恶劣天气影响，当前防汛抗洪形势严峻，要求闸口均按照98年特大洪水的抗洪抢险标准设防，提高闸口封堵高度，增加围堰封堵强度。

据悉，这已经是责任单位长江武汉航道工程局对该闸口进行的第四次加固提高，封闸闸条数增至20根，创该处自“98”年防汛以后封闸闸条数新高。截至发稿前，由于昨日暴雨，造成闸口靠岸处施工平台积水严重，该处正在抢排积水，抓紧施工进度，力争在今日再加高4条闸条，逼近封闸闸条使用数历史记录，以确保堤防稳固，保障人民群众生命财产安全。

受连续强降雨袭击，武汉市周持续降水量已达到560mm,,突破历史数据。长江水位上涨迅速，持续超过警戒线，截至7月7日11时，长江武汉关水位已达28.36m，超警戒水位1.06m。这是自98年以后，外洪内涝情况最危急的一次。

长江武汉航道工程局在抢封闸口的同时，为进一步确保闸口安全，开展了定期排查现场管涌工作。6日早上8时，该处值班人员在冒雨进行险情排查时。当值班人员拿着竹竿一点一点在齐大腿深的泥水中摸索前行时，突然发现闸口附近有一处“冒泡”现象，疑似为管涌点，如果任其发展，很可能形成更大范围管涌，使堤防、水闸地基土壤骨架破坏，影响长江干堤和附近居民的安全。

险情就是命令，该处与防汛办取得联系后，立即启动险情处置预案，24小时待命的抢险队迅速赶往管涌现场，在民兵防汛技术人员的指导下，大家冒着大雨，在泥泞的积水中组成一条沙包“人力传送带”，用手抬、肩扛，在2个管涌点四周铺砌了直径2米的圆形沙堤，经过2个多小时的艰苦奋战，下午4时，险情得到有效控制。