30万吨级油码头、20多个上万吨级码头泊位、新增吞吐能力6000万吨，港口吞吐能力达到1.14亿吨……一份漂亮的成绩单刷新钦州港发展历史。回眸发展历程，钦州港“五年跨越”步履坚定，大步迈向亿吨大港，成为中国—东盟交通运输枢纽、集装箱枢纽港，踏出一条欣欣向荣的发展大道。面朝大海，市第四次党代会提出“建大港”的梦想照进现实；谋势而动，在深入实施“港城联动”战略中，持续构建港口大格局，实现新跨越。

内引外联 海陆畅通

“像我这样的福建船务公司在钦州港就有近30家。”远大港务公司总经理高居标介绍，在钦州港深耕14年，见证了钦州港的发展，如今，钦州港优势更加明显，于是，许多父老乡亲也带着项目落户钦州港。“今年上半年进口车辆为1124辆，价值达4.2亿元，其中到港车辆有400辆已被预定。”钦州保税港区内的广西恒基众星进出口贸易有限公司港务部经理肖旺斌笑意盈盈地说：“公司今年计划进口自中东阿曼的车辆5000辆，销售前景良好。”

信心源于优势，收获源于奋斗。钦州作为中国—东盟开放前沿和桥头堡，核心资源是港口，港口构建海陆交通体系尤为重要。自市第四次党代会召开以来，钦州港通过深入实施亿吨大港工程，全面启动大榄坪50平方公里整体开发，建成了30万吨级主航道，新建成码头泊位35个，吞吐能力达到1.14亿吨，累计完成吞吐量2.93亿吨，年均增长16.6%，集装箱完成312.1万标箱，连续5年稳居北部湾各港首位，年均增长30.3%。

在陆路交通建设中，公路、铁路等正向中南、西南地区腹地延伸，已建成运营钦州至南宁、至北海、至防城港3条高速铁路、4条普通铁路和钦州港至六景、钦州至崇左2条高速公路，钦州港至昆明等地的“五定”班列也已正常运行。黎钦铁路扩能改造、钦州港至大榄坪、大榄坪至保税港区铁路已正式通车，钦州在广西沿海交通主枢纽地位进一步凸显，成为连接华南经济圈与珠三角经济圈的重要节点。

释放“热能” 工业崛起

五年前，钦州港石化产业已吹响了进军号。2011年，中石油含硫原油加工配套工程主体装置启动建设，中石油580万方原油储备库项目等项目集中开竣工，中粮钦州粮油加工项目竣工投产……“从2014年开始，我们公司就开始出口汽油、柴油和化工品到东盟国家。”广西京盛集团工作人员迟红亮说，集团在钦州港创业6年，取得的成效令人刮目相看。

“我们满足了东盟国家消费者的需求，使盛和电子的产品在东盟市场的销售一路飙升。”广西盛和电子科技有限公司副总经理尹宝堂说，为让这一产业立足东盟，公司建立13个LED产品研发实验室，实现产品质量过硬，使产品在越南、老挝、马来西亚等国家的销售节节攀升。

产业集聚港口，港口释放平台“热能”构筑投资“洼地”。五年间，钦州港通过深入实施“千百亿产业崛起工程”和“千百亿产业攻坚工程”，成功建成投产中石油一期，引进煤基多联产等项目，石化产能超过1000亿元。同时，中船钦州修船资源整合项目、力顺轻型载货汽车等项目开工建设，中粮油脂等项目投产，国投二期试运行，热电联产等项目加快建设。如今，粮油食品、木材加工业产值双双超100亿元，造纸及纸制品、能源及新能源、新材料等百亿元产业加快形成，全市港口经济得到前所未有的发展。

创新管理 联湾共舞

清权、减权、制权、晒权……一份改革清单晒在公众面前时，钦州港区又迈出了综合改革的新步伐。作为钦州扩大开放的核心区，钦州港区创新管理体制机制，以创新激发开放平台新活力，在先行先试中走出开放新道路。

五年来，钦州港区在广西沿海率先成立行政审批局，一枚公章“包办”130项行政审批职责，解决了行政许可“公章四面围城”问题。如今，钦州港区正式开出政府行政权力清单、监管清单、责任清单。港区行政审批局承接市直部门下放的全部行政审批权限539项，调整、优化后依法保留行政许可审批项目195项，全部取消非行政许可审批项目215项，取消收费项目9项，精简率61%。“原来要跑好几个部门，要等一个月，现在只要去一个窗口，交一套材料，一天就能办好。”广西钦州德铭贸易有限公司股东洪进国说。前不久，该企业从钦州港经济技术开发区行政审批局领到了批准书和营业执照等三个证照。

港口经济，一方面是要让企业进来方便，不断提升港口经济实力，另一方面是要充分利用港口码头优势，发挥交通枢纽作用，让企业生产的产品顺利通关，远销国内外。五年来，钦州港区打破北部湾经济区通关监管作业隶属关区的藩篱，形成通关全流程的一体化管理机制和运行模式，使企业在办理货物进出口时可自主选择向经营单位所在地、货物实际进出境地海关办理申报、纳税和查验放行手续，切实提高通关效率。目前，钦州成为中国—东盟港口城市合作网络中国方面的核心基地，成功开通了钦州港至马来西亚、越南、缅甸、新加坡、印尼、泰国等东盟国家集装箱航线，实现与马来西亚关丹港的信息互联，与马来西亚关丹港、柬埔寨西哈努克港缔结为国际姐妹港，逐步实现海上贸易互通，信息互通。

在第五次市党代会召开之际，钦州港口发展又迎来春天：未来，按照中央部署，努力建成“一带一路”有机衔接门户，按照自治区“一轴两翼”战略局部，以钦州港为一中轴，培育区域集装箱枢纽，散货向防城港、北海铁山港“两翼”聚集，逐步建成区域性国际航运中心和北部湾集装箱干线港。届时，面朝大海，面向东盟，海上通道四通八达，全国各地货物快速通关，海上贸易一片繁荣。