货代公司是达累斯萨拉姆港的主要客户源之一，但近日有多家货代公司表示，坦桑尼亚国际集装箱码头服务有限公司（TICTS）的货物处理速度可以用“龟速”来形容，造成他们时间成本巨大。

据《每日新闻》报道，坦桑尼亚国际集装箱码头服务有限公司已与达港管理局达成协议，港口区以及库拉西尼和乌本戈内陆集装箱站场的集装箱均由该公司进行管理操作。

坦桑尼亚货代协会（TAFFA）常秘托尼•斯瓦伊在接受采访时表示，协会已经将达港运行管理中存在的一些问题罗列出来，并交给了管理方，如果不将这些多受诟病问题解决，达港的运行将会越来越差。

斯瓦伊介绍道，为避免货物滞留，管理公司曾经与协会达成协议，并承诺会保持全天候式的货运处理运行模式，但现在每天的实际运行时间只有不到10个小时。他说道：“管理公司要求货代在7天内完成货物提取，但货物在抵达达港后，坦桑税务局（TRA）需要对其进行实物验证，这期间至少要花费3天时间，加之其他手续办理进展缓慢，很容易就会产生货物存储费。管理公司称港口区域有限，但却始终未见整改。”

斯瓦伊补充称，港口区基础设施仍不够完善，在港口清关时必须通过银行向管理公司缴纳一定的费用，而距离达港最近的银行来回有四公里路程。

对此，坦桑尼亚国际集装箱码头服务有限公司首席执行官贾雷德•泽尔贝回应称，此前达港每天的集装箱处理量仅有30个，但现在已经上升到100多，因此才会造成部分集装箱滞留在港口。而关于金融服务的完善，管理公司也已经在努力。泽尔贝强调，除了支付流程夜间不可操作外，港口都保持着全天候式地运转。

日前，马古富力总统已经指示坦桑港口管理局（TPA）重新审视与国际集装箱码头服务有限公司的服务协议内容。今年四月，议会公布的一份审计报告中指出，协议的目的是最大限度地保障公众的利益，但此协议中有多处规定明显不符合这一宗旨。（来源：非洲华侨周报/海运网）

附：部分国家海关清关要求

出口快件经常注意的几个国家：

1、俄罗斯出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长。

2、乌克兰此国家80%的快件都需要收件人协助清关，目的地清关超过48小时，每天就会有至少1.5欧元的仓租产生。此国家不接受弃件，清关失败，国外会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担。

3、保加利亚出口到此国家的快件，需要四份正本发票随货出口，如果发票不正确，国外会通知我们重新寄正本发票到国外清关。此国家不接受弃件，目的地清关失败，国外会安排到付退回，退回费用由发件人承担。

4、土耳其出口此国家的快件，清关需要正本发票，50%的快件需要收件人协助清关。此国家不接受无费用弃件，目的地清关失败，如果发件人选择弃件，需要支付每票至少50欧元的弃件费，否则国外会安排到付退回，退回的费用由发件人承担。

5、巴西此国家不接受无费用弃件，目的地清关失败，发件人选择弃件，需要支付每票至少50欧元的弃件费，否则，国外会安排到付退回。

6、波兰出口到波兰的快件，发票上对品名的申报一定要准确，否则清关会延误。

7、尼日利亚出口到尼日利亚的快件不收纺织品，单票不能超70KG.

8、安哥拉的件，都得先把发票,运单等资料发给当地，经当地海关确认其发票,地址无误外，才可以安排中转。

各个渠道没有弃件服务的国家

DHL：阿根廷、斯洛伐克、拉托维亚、美国、乌克兰、巴西、捷克、波兰、白俄罗斯没有弃件服务。俄罗斯能否弃件，需要查询当地海关，但不能弃件的几率大。

FEDEX：俄罗斯、美国没有弃件服务。欧洲国家要按具体货件查询当地海关才能确认。

到安道尔的货件须知

FEDEX到安道尔只有文件服务，没有包裹服务。如包裹错走到的当地，当地会直接退回，退回费用发件人无条件支付。

DHL到安道尔有提供文件及包裹服务，尺寸限制：100CM*50CM*50CM，重量限制：不能超过50KG/件，不能超过150KG/票。否会被当地直接退 回，退回费用发件人无条件支付制：不能超过50KG/件，不能超过150KG/票。否会被当地直接退回，退回费用发件人无条件支付。