近日，福建省发改委正式批复，同意建设南平港延平新城港区洋坑作业区码头工程。这标志着闽江内河码头集约化、规模化、专业化开发迈出了重要的一步，闽江航运资源优势将得到进一步发挥。

受闽江航道通航不畅影响，15年来，南平市未曾新建一座码头。随着闽江水口坝下水位治理工程开工建设，闽江高等级航道建设工程即将启动，“十三五”后期闽江通航条件将得到极大改善，为南平港延平新城港区洋坑作业区码头工程建设创造了有利条件。

据了解，洋坑作业区码头工程将新建500吨级泊位19个以及相应的配套设施，水工结构按满足靠泊1000吨级货船设计，年设计通过能力962万吨，其中8-11号泊位为多用途泊位，其余为通用泊位，装卸货种主要为建材、农林产品、农业生产资料以及集装箱、铁矿石等。

按照《南平港规划》，作为福建省内河重要港口，南平港主要分为延平港区、延平新城港区、建瓯港区、顺昌港区和武夷新区港区等5个港区，建成后，将成为联系福建沿海经济区和内陆合作的重要交通运输节点，在促进南平市深化资源开发、优化产业布局和推动经济发展等方面发挥重要作用。其中，延平和延平新城港区将成为南平港发展综合运输的主要支撑，可为沿江大型厂矿企业服务，并满足闽江上游货物集散、翻坝和港铁联运的需求。