本报讯(全媒记者 甘琛)3月7日，随着与由我国自主研发、设计、建造的首艘1万标准箱集装箱船“中海之春”轮实现成功连接和并网送电，全国单体容量最大的“高—低—高”集装箱船舶岸基供电系统在天津港联盟国际集装箱码头有限公司正式投入使用。以此为标志，天津港集团公司全面启动船舶岸基供电系统建设，计划在2020年底前实现交通运输部和天津市要求的50%以上已建集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。

据了解，该套系统所用变频电源采用“高—低—高”方案，可实现低压AFE整流和逆变四象限变频，对逆功率采取软件控制和回馈控制，在实施与船舶电源连接、退出及转换过程中船舶不需断电。