地理区位

舟山群岛新区处于我国南北海运大通道和长江黄金水道交汇地带，是江海联运的重要枢纽，是我国伸入环太平洋经济圈的前沿地区，也是我国扩大开放、通联世界的战略门户。舟山群岛国际邮轮港位于舟山市普陀区朱家尖岛西南的开放区域，地处亚太邮轮黄金区域的前沿，岸线深、离国际航道近，港口离引航地仅9 海里，背靠富庶的长三角地区，拥有庞大的潜在客户群，在邮轮港半径15 公里内，集中了普陀山、朱家尖、沈家门渔港和桃花岛等国内外知名旅游景区。舟山群岛国际邮轮港在300~500 海里的半径范围内覆盖了多个港口城市，24 小时内均可抵达。

基础设施

2011 年9 月，舟山群岛国际邮轮港在朱家尖西岙开工兴建，是舟山群岛新区目前唯一的对外开放国际客流口岸，定位为国际邮轮挂靠及访问港，兼具始发港和母港的功能。2010 年7 月，舟山港集团有限公司、普陀区国有资产投资经营有限公司、舟山群岛旅游投资开发有限公司三家出资，注册成立纯国资的舟山群岛国际邮轮码头有限公司。2013 年1 月更改为舟山群岛国际邮轮港有限公司。

该项目总投资约6.3 亿元，分两期建设。一期投资约4.5 亿元，于2011 年9 月26 日正式开工，围海60 亩，建设内容主要包括一座10 万吨级（兼靠15 万吨级）邮轮码头（含引桥），隔堤和岸线、口岸联检和办公场所、陆域围填和通道建设等四项工程。邮轮码头西侧预留了邮轮港后续发展的充裕岸线和陆域。目前已建成的10 万吨级（兼靠15 万吨级）码头，全长356 米，宽32 米，引桥长188 米，平均高程3.85 米，前沿水深-12 米，航道最窄处为500 米，航道最浅处为-18 米，可满足15 万吨级国际邮轮全潮通航，设计年客运量46 万人次。用于旅客候船及出入境查验的综合联检大厅，占地6200 平方米，设有10 个双向出入境查验通道。