原标题：塞港延误，停航跳港，拖车紧张，斋月，爆仓，加价........你能想到的，这个五一假期前都给你“准备”好了！

爆仓，加价，堆场涨价，拖车紧张，中东斋月前的货量飙升，停航跳港造成的心里恐慌，以及五一假期的节前效应.......

这几天，国际航运业突然有一种错觉，仿佛“穿越”时空回到了06年07年那段快乐时光！

可是，拨开浓雾往里看，这次“你旺我旺大家旺”是一种短期效应，主要是由以下几个原因叠加而成的。

虽是叠加效应甚至短期的，但也是真实的，广大外贸货代企业要提早知道，并做好应对！

大雾封航线，船期延误！

距离3月底、4月初的上一轮大雾仅仅半个月，上海港还尚未完全恢复正常的生产运输秩序。近日上海港及长江口再次出现频繁的浓雾，可谓“雪上加霜”。

▲华东北的港口已成“海市蜃楼”

航道封航、船舶延期，截止目前已持续封航超过34个小时！众多集装箱船舶都将出现延期的情况！

与此同时，进出口港拖车也受到相关的影响，车辆到点出现延误。

▲船公司封港通知

根据大船期统计，近一个月，由于上海港频繁大雾，船舶无法及时靠岸，导致在过去的几周当中已积压了不少集装箱在码头。

与此同时，下游的宁波-舟山港也受到影响，目前，基本的船只都有延误一个礼拜的船期。

如果此次上海港大雾塞港持续不能转好，其实无论是作为航线北上下一个港口的青岛大连，还是南下的宁波，厦门，深圳，广州和香港， 对应的船期都将出现类似多米诺骨牌效应的延误！！

▲华南的港口只能无奈地等待船舶南下装货！