“换挡换脑”适应新常态超常规努力换来稳增长

锦州港首季吞吐量同比增长20.9%

面对港航业“减速提质”新常态，今年一季度，锦州港坚持在生产营运、港口建设、项目运作上齐发力，港口运行实现开门红。4月10日，锦州港生产快报统计：一季度完成吞吐量2661.8万吨，同比增长20.9%。

今年以来，与港口发展休戚相关的众多产业呈现弱势盘整格局——油品、矿石、粮食中转需求不旺，与周边港口竞争压力空前。

面对各种不利形势，锦州港要求全港“换挡换脑”适应新常态，坚持在生产营运、港口建设、项目运作上趋利避害、提质增效。

在生产营运上，先后采取个性化市场营销、与周边港实施价格联动、尝试性提供全物流链增值服务等有效措施，谋求各方利益需求的最大化。

外抓市场、内抓管理，锦州港在提供全过程、全天候、全覆盖、全方位“保姆式”优质服务的同时，还力推“十大状元”工程、“十大革新创效”工程和“十大品牌”工程促进提质增效。超常规努力换来了锦州港生产营运高效率的稳增长，一季度，油品化工、矿石、自营集装箱等主要货种分别同比增长23.9%、29.2%和21.4%;成品油中转同比增长22.3%，内贸成品油中转同比增长45.6%;完成粮食中转量345万吨，占东北港口下海份额由去年同期的44%增至今年的49%，稳居“中国内贸粮中转第一大港”地位。

北方的一季度，通常是港口建设的“休眠期”，但今年锦州港逆势加大投资，推进港口四大港建板块，预计全年完成港建投资20亿元。尤其是3月中旬，中丝港储项目和锦州港西部海域防波堤等工程先后开工续建，均比原计划复工时间提前。

在项目运作方面，锦州港抢抓“一带一路”国家战略的重大机遇，千方百计寻找最佳契合点，以点带线、以线带面，陆海并举、双线作战，加快引进高端化、特色化和集约化的项目。从今年初开始，一方面从“辽蒙欧”西线国际海铁联运通道入手，寻求锦州港成为中蒙铁路出海新通道，另一方面积极推进与厦门港、中谷新良海运集装箱“两港一航”等项目合作，以贸易带动海铁联运，以海铁联运促进贸易。

锦州港还以互联网思维对接传统产业，全力推进“互联网+”建设。眼下，锦州港与我国最大的玉米实时行情资讯网站——中国玉米网，欲联袂打造中国玉米电子商务平台，将实现“线上”“线下”联合联动，进一步做大做强做优锦州港粮食航运业务。