集装箱运输市场:货量依旧低迷,欧线提价拉升综指.

本周,中国出口集装箱运输市场总体货量表现依旧低迷,为提振淡季市场运价,多家船公司开始执行11月初的欧线涨价计划,带动综合指数反弹。主要航线中,欧线船公司为了使涨价顺利执行,近期大幅收缩运力,加上涨价计划刺激货主加紧出货,本周运价大涨约两成;美线圣诞节货物逐渐出尽,运输需求转入下行通道,本周运价小幅下跌。

干散货运输市场:海岬型船一枝独秀,BDI小幅提升.

本周,国际干散货运输市场走势继续分化:海岬型船运价指数因矿石货盘增加,周初大幅上升,虽下半周有所下滑,但仍在各船型中一枝独秀;巴拿马型船运价指数本周单边下行,灵便型船运价指数同样跌势不止。本周BDI继续保持上涨势态,收于1049点。

油品运输市场:原油、成品油运价先扬后抑,VLCC运价略有提升.

本周,受美国原油库存量意外大增和欧元区10月份综合采购经理人指数下跌的影响,国际油价低位震荡。布伦特油价周五报111.72美元/桶,比上周五下降0.53%。本周的原油、成品油运输市场交易量平稳,运价均先扬后抑。总体上看,国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC成交小幅上涨,运价略有提升;Suezmax市场成交略增,运价继续回升;Aframax运输市场交易小幅上涨,运价有升有降;成品油轮成交平稳,运价持续上涨。另外,欧洲地区在周末将因极地气团扫过而出现降温,预示着当地Aframax市场运价将出现季节性行情。

沿海散货运输市场:煤炭需求持续低迷,沿海综指延续跌势.

本周沿海散货运输需求持续疲软,市场行情延续低迷走势。10月26日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1048.98点,较上周下跌0.62%。其中煤炭、金属矿石运价分别下跌0.78%和0.39%,粮食运价与上周基本持平。