沿海散货市场:沿海煤炭运价加速上涨

本周沿海运价综合指数报收于1000点,周涨2.3%。秦皇岛-上海煤炭运价为29.9元/吨,周涨4.1元/吨,秦皇岛-广州煤炭运价为36.7元/吨,周涨2.5元/吨,秦皇岛港口库存730.4万吨,周跌0.1%。进入8月,华东地区依旧持续高温天气,用电负荷长期高位运行,加之水电相对不足,火电需求大幅增加,带动电厂日耗煤量迅速增加,电煤库存不断下降。截至8月9日,南方六大电力集团沿海电厂煤炭日耗合计85.6万吨,煤炭可用天数为15.4天,降至今年最低水平。同时前期运价持续低迷导致部分航运企业被迫停船,市场可用运力有所减少,市场行情加速上扬。

干散货市场:Cape船运价大幅上涨

本周BDI收于1102点,周涨10.1%,其中BCI、BPI、BSI分别变动+16.5%、-2.6%、+0.5%。Cape船平均TCE为14675美元/天,同比涨33.8%,Pana船平均TCE为4297美元/天,同比跌8.6%。Cape船市场,本周力拓在市场大量租船,推高了市场运价,其他租家也追随被推高的运价,南中国的台风也对市场带来一些积极影响,西澳至青岛航线运价突破9美元/吨,创年内新高。Cape船运价大幅上涨带动了BDI反弹。

油轮市场:VLCC运价低位震荡

本周BDTI报收645点,周涨2.1%,BCTI报收558点,周跌3.1%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为7060、15921、15197、12522美元/天,周变动-25.4%、-19.9%、+25.2%、-6.0%,VLCC中东-日本WS值为32.1点,周跌1.2点。本周布伦特原油价格报收111.1美元/桶,周涨2.7%。本周VLCC运价低位震荡。波斯湾运力供大于求的状况依旧严重,运价缺乏上升基础,但当前运价已接近船舶营运成本,下跌空间十分有限,部分租家开始加大交易力度,交易略有回暖。

集运市场:欧美线运价小幅回落

本周SCFI报收于1117点,周跌2.1%。欧线跌7.1%报收于1334美元/TEU,美西航线跌2.7%报1941美元/FEU。欧线,仍处于夏季传统出货旺季,运输需求基本保持稳定,但受部分航次超大船到港影响,舱位供给上升,船舶平均舱位利用率下滑至9成左右,运价有所下跌。美西线,运输需求有所上升,平均舱位利用率徘徊在90%-95%之间,但多数船公司对后市走势较为谨慎,原定于8月中旬的涨价计划也推迟至9月上旬执行,本周运价小幅下跌。