为补充北京今冬供暖季天然气的供应，北京燃气集团连续第二年通过采购现货液化天然气(LNG)的方式缓解用气紧张局面。11月28日，北京燃气从法国Engie集团采购的第一船LNG抵达唐山曹妃甸LNG接收站，2016-2017年供暖季共有10船LNG到港。

第一船的运载量为6.6万吨LNG，约折合9000万立方米气态天然气。这一船将在港口停泊作为待命应急储备，随时可根据北京市天气及天然气需求变化情况应急卸货。

这10船折合9亿立方米的天然气供应，将采取“4+6”的方式进行保供：4船在港外停泊随时待命，其余6船按固定频次进港。尽管在港外停泊会产生不菲的船租，但为了避免船舶因港口天气状况不佳无法停靠、不能在寒潮到来时补充用气等情况，只能采取这样的“保供”策略。

从曹妃甸接卸的液化天然气在进入LNG外输管道后接入永唐秦管道(河北永清-唐山-秦皇岛)，永唐秦管道为陕京二线管道的支线，补充北京市用气。

目前北京市的天然气供应基本上完全依靠三条陕京天然气管道。这些管道为中石油与北京燃气按照60%和40%的股权比例出资建设，目前已有陕京一线、陕京二线和陕京三线建成投产，年输气量合计为350亿立方米，气源主要来自长庆油气田、从西气东输管道接入的新疆和中亚气源，以及曹妃甸接入的LNG。设计输气量为250亿立方米/年的陕京四线目前正在建设当中，预计在2017年10月底投产。曹妃甸LNG接收站为中石油、北控集团和河北省天然气公司三方投资。

按照中石油天然气与管道分公司计划，2016年陕京管道输气量336亿方，同比增加7亿方，今年全年预计向北京地区供气将超过160亿立方米，比去年同期增加14亿立方米。中石油北京管道公司预计，今冬供暖季的日输量超过亿方的天数将达到130天，超过上一个供暖季的126天，陕京一、二、三线的运输负荷率将达到100%。

北京市日益受到雾霾困扰，自市政府2013年发布《清洁空气行动计划》后，城区“无煤化”加速推进。过去北京市的供电供暖以4个燃煤热电厂为主力，包括大唐高井热电厂、京能石景山热电厂、国华热电厂和华能热电厂。这几个电厂近年来已陆续关停，以新建的燃气热电中心进行替代，市内20吨以上燃煤锅炉也要求进行燃气改造，因此北京市的天然气用量逐年攀升。

北京天然气管道公司的负责人说，陕京管道系统长期处于资源与市场“紧平衡”状态，今年保供形势更加严峻。据公司统计，用于供暖的天然气占北京市全部气量的38%-47%，为所有用气中占比最高的部分，冬季5个月天然气使用量占全年总气量的75%以上。

北京市天然气单日用气量在2015年已创历史新高，超过1亿立方米，已成为继莫斯科和纽约之后，天然气消费量世界排名第三的城市。