2017年2月6日，摩纳哥船东天散（Scorpio Bulkers）发布了第一季度财报，船东表示2017年天散将停止流血，日子会比2016年好过得多。

纽约上市的散货船船东表示，在当前三个月期租中75％或租的kamsarmax船队，租金每天超过8,410美元。该公司的73％获租的ultramax船队，本季度平均日租金为8,480美元。

相比上季度的日租金平均为每天7,400美元（kamsarmaxes）和每天7,240美元（ultramax）。

瑞信（Credit Suisse）分析师格雷戈里·刘易斯（Gregory Lewis）回答了天蝎公司的季度报告，将公司股价的目标价从4美元提高到7美元，表示第一季度章程的期租等值率高于每日8,100美元的现金流盈亏平衡水平。

海港分析师Magnus Fyhr今天表示，第一季度的租船数据显示，复苏正在顺利进行，而且随着天蝎座几乎完成了新造船项目。

据seaway监测，在2016年第四季度，天散交付了以下新造船：

SBI Apollo，Ultramax，日本三井

SBI Zumba，Kamsarmax，沪东中华

SBI Macarena，Kamsarmax，沪东中华

自2017年1月1日起，天散交付以下新造船舶：

SBI Samson，Ultramax，中船澄西

SBI Parapara，Kamsarmax，沪东中华

SBI Swing，Kamsarmax，沪东中华

SBI Phoenix，Ultramax，中船澄西

SBI Mazurka，Kamsarmax，沪东中华

截至2017年2月3日，天散的新造船项目的48艘船中有47艘已成功交付。 其余船舶目前预计将于2017年第二季度交付。

天散所有新造船项目包括建造48艘干散货船的合同，包括28艘Ultramax新船和20艘Kamsarmax新船。

截至2017年2月3日，天散已交付所有Ultramax船和19艘Kamsarmax船。 其余的Kamsarmax船的建造价为2570万美元，其中1660万美元仍未付款。分期付款分别为140万美元和1,720万美元，分别用于2017年第一和第二季度，后者将在船舶交付时发生。

美国总统特朗普提出5500亿美元用于加强基础建设，被认为是2017年干散货市场最大的‘鸡血’，只是其刺激效果也充满了不确定性。不可否认的是，美国新任总统特朗普抛出的5500亿美元基建计划，将是一块诱人的蛋糕。从特朗普去年宣布竞选时，美股干散货航运板块就出现暴涨，市场对政策期待非常强烈。

据外媒报道，针对即将在本月10日举行的日美首脑会谈，日本政府商定的经济合作草案显示，日本将向特朗普重视的基础设施建设等投资4500亿美元。“一系列消息无疑是在向大宗商品市场持续吹暖风，进而也令干散货市场对今年充满了希望。”一些业内人士如是说。

不过，随着大量新造散货船的投入运营，运力过剩已经不足为奇，同时随着大型船东的新船投入运营，短期类散货船新造订单将远低于前几年，未来几年对于嗷嗷待哺的大型船厂，尤其是以造散货船为主的船厂而言是真正的值得考验的。